Flugkompaniaj Novaĵoj Novaĵoj pri flughaveno Aviadila Novaĵo Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Novaĵoj pri Komercaj Vojaĝoj Novaĵoj pri Internaciaj Vizitantoj aliaj Respondecaj Turismaj Novaĵoj Turismaj Novaĵoj Novaĵoj pri Transportado Vojaĝaj Novaĵoj Tendencaj Novaĵoj

IATA malpligrandigas aertrafikan prognozon post malgaja somero

Elektu vian lingvon
IATA malpligrandigas aertrafikan prognozon post malgaja somero
0a1 207

la Internacia Aertransporta Asocio (IATA) malpligrandigis sian trafikan prognozon por 2020 por reflekti pli malfortan ol atenditan resaniĝon, kiel pruvas malgaja fino de la somera vojaĝa sezono en la Norda Hemisfero. IATA nun atendas ke tutjara 2020-trafiko malaltiĝos 66% kompare kun 2019. La antaŭa takso estis pri 63% malpliiĝo.


Aŭgusta pasaĝera postulo daŭre treege deprimiĝis kontraŭ normalaj niveloj, kun enspezaj pasaĝeraj kilometroj (RPK) malpli ol 75.3% kompare kun aŭgusto 2019. Ĉi tio nur iomete pliboniĝis kompare kun la jara kuntiriĝo de 79.5% en julio. Enlandaj merkatoj daŭre superas internaciajn merkatojn laŭ reakiro, kvankam la plej multaj restis multe malpli ol antaŭ unu jaro. Aŭgusta kapacito (disponeblaj sidlokaj kilometroj aŭ ASK-oj) malpliiĝis je 63.8% kompare kun antaŭ unu jaro, kaj ŝarĝa faktoro falis 27.2-punktojn ĝis ĉiama minimumo por aŭgusto de 58.5%.

Surbaze de flugaj datumoj, la reakiro de flugpasaĝeraj servoj haltis meze de aŭgusto per reveno de registaraj limigoj antaŭ novaj eksplodoj de COVID-19 en kelkaj ŝlosilaj merkatoj. Antaŭaj rezervoj por flugaj vojaĝoj en la kvara trimonato montras, ke la resaniĝo ekde la malalta punkto de aprilo daŭre ŝanceliĝos. Dum la malpliiĝo de interjara kresko de tutmondaj RPK-oj atendis moderigi ĝis -55% antaŭ decembro, multe pli malrapida plibonigo nun atendas kun la monato decembro antaŭ 68% malpli ol antaŭ unu jaro. 

“La katastrofa trafika agado de aŭgusto limigas la plej malbonan someran sezonon de la industrio. Internacia postula reakiro estas preskaŭ neekzistanta kaj enlandaj merkatoj en Aŭstralio kaj Japanio efektive regresis spite al novaj ekaperoj kaj vojaĝlimigoj. Antaŭ kelkaj monatoj, ni pensis, ke tutjara falo de -63% kompare kun 2019 estis tiel malbona kiom eble. Kun la malgaja pinta somera vojaĝperiodo malantaŭ ni, ni reviziis niajn atendojn malsupren al -66%, "diris Alexandre de Juniac, Ĝenerala Direktoro kaj Ĉefoficisto de IATA. 

Aŭgusto 2020 (% interjara) Monda akcio1 RPK ASKI PLF (% -pt)2 PLF (nivelo)3 Tuta Merkato  100.0% -75.3% -63.8% -27.7% 58.5% Africa 2.1% -87.4% -75.5% -36.6% 39.0% Asia Pacific 34.6% -69.2% -60.3% -19.0% 65.0% Europe 26.8% -73.0% -62.1% -25.5% 63.5% Latin America 5.1% -82.8% -77.5% -19.3% 63.9% Middle East 9.1% -91.3% -80.8% -44.9% 37.2% North America 22.3% -77.8% -59.4% -39.5% 47.7%
1% de industriaj RPK-oj en 2019  2Jaro post jaro en ŝarĝa faktoro 3Ŝarĝu Faktoran Nivelon

Internaciaj Pasaĝeraj Merkatoj

Aŭgusta internacia pasaĝera postulo falis 88.3% kompare al aŭgusto 2019, iomete pliboniĝis super la 91.8% malkresko registrita en julio. Kapacito malpliiĝis 79.5%, kaj ŝarĝa faktoro falis 37.0 procentaj punktoj al 48.7%.


Azi-Pacifikaj aviadkompanioj'Aŭgusta trafiko subakviĝis je 95.9% kompare kun la antaŭjara periodo, apenaŭ kreskis pro falo de 96.2% en julio kaj la plej kruta kuntiriĝo inter regionoj. Kapacito plonĝis 90.4% kaj ŝarĝa faktoro ŝrumpis 48.0 procentpunktojn al 34.8%.

Eŭropaj aviad-kompanioj'Aŭgusta postulo falis 79.9% kompare kun la pasinta jaro, plibonigita de malpliiĝo de 87.0% en julio, ĉar vojaĝaj limoj estis nuligitaj en la Schengen-Areo. Tamen pli freŝaj flugaj datumoj sugestas, ke ĉi tiu tendenco renversiĝis meze de reveno al blokado kaj kvaranteno en iuj merkatoj. Kapacito falis 68.7% kaj ŝarĝa faktoro malpliiĝis je 32.1 procentoj ĝis 57.1%, kiu estis la plej alta inter regionoj.

Mezorientaj aviadkompanioj postulis falon de 92.3% por aŭgusto, kompare kun malkresko de 93.3% en julio. Kapacito kolapsis 81.9%, kaj ŝarĝa faktoro sinkis 47.1-procentajn punktojn al 35.3%. 

Nordamerikaj aviad-kompanioj'trafiko falis 92.4% en aŭgusto, malmulte ŝanĝiĝis kompare kun 94.4% malkresko en julio. Kapacito falis 82.6%, kaj ŝarĝa faktoro falis 49.9-procentajn punktojn al 38.5%.

Latin-amerikaj flugkompanioj postulis falon de 93.4% en aŭgusto kompare kun la sama monato de la pasinta jaro, kontraŭ falo de 94.9% en julio. Kapacito disfalis 90.1% kaj ŝarĝa faktoro falis 27.8-procentajn punktojn al 56.1%, due plej alta inter la regionoj. 

Afrikaj flugkompanioj'trafiko sinkis 90.1% en aŭgusto, iomete pliboniĝis super malkresko de 94.6% en julio. Kapacito kuntiriĝis 78.4%, kaj ŝarĝa faktoro falis 41.0-procentajn punktojn al 34.6%, kiu estis la plej malalta inter regionoj.

Hejma Pasaĝera Merkato

Enlanda trafiko falis 50.9% en aŭgusto. Ĉi tio estis milda plibonigo kompare kun 56.9% malpliiĝo en julio. Hejma kapablo falis 34.5% kaj ŝarĝa faktoro falis 21.5-procentajn punktojn al 64.2%. 


Aŭgusto 2020 (% interjara) Monda akcio1 RPK ASKI PLF (% -pt)2 PLF (nivelo)3 hejma 36.2% -50.9% -34.5% -21.5% 64.2% Australia 0.8% -91.5% -81.2% -44.9% 37.1% Brazil 1.1% -67.0% -64.3% -6.4% 76.1% China P.R. 5.1% -19.1% -5.9% -12.3% 75.3% India 1.3% -73.6% -66.0% -19.1% 66.2% Japan 6.1% -68.6% -28.4% -45.6% 35.6% Russian Fed. 1.5% 3.8% 9.3% -4.6% 86.4% US 14.0% -69.3% -45.7% -37.7% 48.9%
1% de industriaj RPK-oj en 2019  2Jaro post jaro en ŝarĝa faktoro 3Ŝarĝu Faktoran Nivelon

Usonaj kompanioj'Aŭgusta trafiko malpliiĝis je 69.3% kompare kun aŭgusto 2019, nur iomete plibonigita kompare kun julio, kiam trafiko falis 71.5%. Pliiĝo de eksplodoj kaj kvarantenoj en ŝlosilaj enlandaj merkatoj kontribuis al la seniluziiga rezulto.

Rusaj flugkompanioj vidis ilian enlandan trafikon kreski 3.8% kompare kun aŭgusto 2019, la unua merkato vidanta jaran kreskon de post la komenco de la pandemio. Falantaj biletprezoj kune kun eksplodo en enlanda turismo estis inter la ĉefaj kontribuantoj al la pozitiva svingo. 

La Fundo Linio

"Tradicie, mono generita dum la okupata somera sezono en la Norda duonglobo provizas al flugkompanioj kusenon dum la maldika aŭtuno kaj vintra sezono. Ĉi-jare aviadkompanioj ne havas tian protekton. Se mankas aldonaj registaraj helpaj rimedoj kaj remalfermo de limoj, centmiloj da flugaj kompanioj malaperos. Sed riskas ne nur kompanioj pri flugkompanioj kaj flugkompanioj. Tutmonde dek milionoj da laborpostenoj dependas de aviado. Se landlimoj ne remalfermos la vivrimedojn de ĉi tiuj homoj estos tre danĝere. Ni bezonas internacie interkonsentitan reĝimon de antaŭ-forira COVID-19-testado por doni al registaroj la konfidon remalfermi landlimojn, kaj al pasaĝeroj la konfido vojaĝi per aviadilo denove, "diris de Juniac.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto
>