24/7 eTV BreakingNewsShow :
SEN SONO? Alklaku la ruĝan sonan simbolon malsupre maldekstre de la videekrano
novaĵoj

Feriejoj pliigas subvenciojn de flugkompanioj por logi skiantojn al Kolorado

0_11
0_11
skribita de eldonisto

DENVERO - Pli altaj flugprezoj kaj tajlitaj flughoraroj povus fini altigante la monhelpojn de Colorado-skiaj stacioj pagas aviadkompaniojn por venigi eksterŝtatajn skiantojn al la urbo ĉi-vintre.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

DENVERO - Pli altaj flugprezoj kaj tajlitaj flughoraroj povus fini altigante la monhelpojn de Colorado-skiaj stacioj pagas aviadkompaniojn por venigi eksterŝtatajn skiantojn al la urbo ĉi-vintre.

Senĉesaj flugoj al la montoj de urboj kiel Novjorko kaj Dallas estas tiel gravaj por multaj feriejoj, ke ili ofertas subvenciojn por garantii minimuman enspezon al flugkompanioj, kiuj konsentas oferti la flugojn.

Se aviadkompanioj vendas sufiĉe da sidlokoj dum ĉiu flugo, ne ĉiuj subvencioj devas esti pagitaj.

Ĉi-vintre, aviadkompanioj, kiuj alfrontas kreskantajn kostojn de brulaĵo, reduktas la nombron da flugoj, kiujn ili ofertas kaj plialtigas kotizojn, kaj pli malfaciligas kaj kostas flugi ĉi tien por skiantoj. Nun iuj feriejoj kreskigas siajn eblajn pagojn al kompanioj por oferti rektajn flugojn al montaj flughavenoj.

"Ni vidas la plej altan koston kreskantan inter jaraj jaroj," diris Andy Wirth, ĉefa merkatoficisto de Intrawest, posedanto de Steamboat Ski Resort. "Ankaŭ tiel okazas en aliaj feriejoj."

Vaporŝipo konsentis pagi subvenciojn ĝis 2.8 milionoj da dolaroj, pli ol 14% ol 2.45 milionoj da dolaroj pasintjare, diris Wirth al The Denver Post. La feriejo ankaŭ akceptis iomete malpli da flugoj ol la pasinta vintro, rekorda sezono.

Steamboat atendas, ke ĝiaj realaj kostoj estos inter $ 1.5 milionoj kaj $ 2.5 milionoj, kompare kun $ 1.7 milionoj dum la pasinta sezono, raportis The Post.

La feriejo dividas kostojn kun speciala distrikto en la komunumo, kiu pagas 2% -imposton sur hotelaj ĉambroj. Pasintjare, kompanioj en la regiono ankaŭ kontribuis ĉirkaŭ $ 150,000.

Telluride, kiu ricevas unu plian Ĉikagan flugon ĉi-vintre, garantiis flugkompaniojn ĝis 1.96 milionoj da dolaroj por servo la venontan vintron, pli ol 1.16 milionoj da dolaroj en la pasinta sezono, diris Tom Hess, prezidanto de la Regiona Aera Organizo Telluride-Montrose.

Efektivaj kostoj estis $ 450,000 pasintjare sed probable kreskos ĉi-jare pro brulaĵoj, Hess diris al The Denver Post. Skia Feriejo Telluride kaj la komunumoj de Telluride kaj Montrose dividas kostojn.

La limo de Crested Butte pri subvencioj de aviadkompanioj leviĝis de $ 1.4 miliono al $ 1 milionoj, sed la feriejo certigis plurajn novajn flugojn, diris Scott Truex, plenuma direktoro de la Transporta Aŭtoritato de Gunnison Valley.

Crested Butte pagis 650,000 XNUMX dolarojn al aviadkompanioj lastan vintron, li diris. La aŭtoritato enspezas vendimposton kaj dividas la koston kun Crested Butte Mountain Resort.

Oficialuloj de Vail Resorts ne diskutus siajn aviad-kompaniajn interkonsentojn.

Aspen ne pagas subvenciojn de flugkompanioj.

Richard Scharf, prezidanto de Denver Metro Convention & Visitors Bureau, diris al Rocky Mountain News, ke li atendas, ke la ekonomio kaj kreskantaj fuelkostoj influos turismon en ĉiu usona urbo.

Sed Anthony Townsend, esplordirektoro de la pensfabriko Instituto por la Estonteco en Menlo Park, Kalifornio, diris, ke li atendas ke geografie izolitaj lokoj kiel Kolorado suferu pli ol aliaj.

Jan Freitag, vicprezidanto ĉe Naŝvila Smith Travel Research, diris, ke tamen homoj ĉiam vojaĝos. "Homoj ĉiam provas foriri de kie ajn ili estas, kvankam ili eble komercas pri siaj elektoj" pri loĝado kaj manĝaĵo kaj kiom longe ili restas, li diris.

usatoday.com

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

eldonisto

Ĉefredaktoro estas Linda Hohnholz.