Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Krozado Registaraj Novaĵoj Havajaj Novaĵoj Honkongaj Lastaj Novaĵoj investojn Luksaj Novaĵoj novaĵoj homoj Respondeca sekureco Singapura Fina Novaĵo turismo Transportado Ĝisdatigo de Vojaĝcelo Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj trending Nun Usonaj Lastaj Novaĵoj Diversaj Novaĵoj

Havaja koronavirusa viktimo batalas kontraŭ norvega Cruise Line

Costco Travel kaj NCL unua viktimo de Coronavirus en Maui
ncljade
skribita de Juergen T Steinmetz

Pua Morrison el Maui, Havajo fariĝis la unua financa viktimo de la koronaviruso en Havajo pro korpa avideco de Norvega Krozada Linio (NCL). Pua estas havaja indiĝeno kaj laboras en la vojaĝada kaj turisma industrio de 45 jaroj. Ŝi nuntempe laboras por Hawaiian Flugkompanioj.

Pua frustras hodiaŭ rakontante eTurboNews: ”Mi neniam vidis iun ajn kompanion aŭ kompanion esti tiel nepardona kaj nepardona kaj nevola! Ŝi aludis Norvega Krozada Linio kiu prenis bonan parton de ŝiaj vivŝparoj.

Ĝi povas esti tre amuza veturi per krozo, sed ĝi ankaŭ estas granda komerco kaj en la kazo de Norvega Krozada Linio ĝi havas bonan parton de kompania avideco inkluzivita. Norwegian Cruise Line (NCL) havis ĝustigitan enspezon en 2019 de 1.1 miliardo da usonaj dolaroj, kaj iliaj kompaniaj politikoj eble montros kial.

En februaro 2019 Pua iris al Costco Travel kaj ŝargis ĉirkaŭ 30,000 USD al sia karto Costco Citibank Visa. Ŝi devis kunpreni sian familion de 8 homoj dum sonĝa krozo. La norvega jada krozo devis kunigi generaciojn de ŝia familio kalkulante la tagojn ĝis la 2a de februaro 2020. La familio Morrisson antaŭĝojis havi tempon de sia vivo sur la norvega jado esploranta Orientan Azion kaj Ĉinion.

Norvega Jado estas krozoŝipo por la Norvega Kroza Linio, origine konstruita kiel la Fiereco de Havajo por ilia NCL-Amerika divizio.

Pua rakontis eTurboNews: "Mi mendis mian familion sur la" Norvega Jado "por 11-taga krozado komencante en Singapuro, haltante en Kamboĝo kaj Vjetnamujo, kaj finiĝante en Honkongo. Ni devis resti en Singapuro 3 tagojn antaŭ velado kaj 3 tagojn en Honkongo fine de nia krozo. Niaj krozaj datoj estis por la 6a de februaro forlasante Singapuron.

“Ni devis forlasi Maŭi la 2an de februaro, sed kun la koronaviruso en Ĉinio. Mi prenis mian kuzon kun kronika pulma malsano kaj 80-jaran onklinon kun kora malsano

"Dume la aviadkompanio komencis nuligi flugojn, post kiam Usono eldonis nivelon Averto NE VOJAĜU. Jam antaŭ la averto, Hawaii Governor Ige diris al ĉiuj en sia ŝtato eviti vojaĝojn al Ĉinio.

Pua kontaktis Costco la 30an de januaro por ekscii, kion necesus por nuligi ŝian vojaĝon kaj doni krediton por alia krozo poste, aŭ doni repagon.

Costco ne volis preni la respondecon kaj petis al Pua kontakti la norvegan rekte. Ankaŭ Costco ne respondis eTurboNews.

Morrison diris, ke ŝi petas norvegan dum la pasintaj du tagoj, ke ili rajtigu repagon aŭ atestilon por estonta krozo, sed ĉiufoje, kiam ŝi parolas kun iu norvege, ili diras al ŝi la samon, kaj fine ĉesis telefoni al ŝi. reen tute.

Ŝi rakontis eTurboNews, "Kiel norvego povus pensi, ke iu ĝuus krozon, kiam ĝi kondukos vin en la mondon de necerteco?"

La 31-an de januaro norvega Kroza Linio respondis kaj diris, ke neniu el iliaj itineroj estis ŝanĝita, sed ili efektivigas pliajn sanzorgojn, inkluzive temperaturajn ekzamenojn por pasaĝeroj enŝipiĝantaj en Honkongo. Neniu el iliaj ŝipoj albordiĝas en kontinenta Ĉinio.

Pua daŭrigis: “Mi fidis Costco Travel. Ili ĉiam repagas senprobleme, sed ĉi-foje estis alia.

“Costco Travel pledis por mi ĉe NCL por repagi mian monon aŭ krediti niajn rezervojn, sed NCL ne cedus!

"Kvar el miaj familianoj decidis ne elspezi la monon kaj foriris al Singapuro por suriri la krozadon ĉiuokaze."

La Norvega Krozada Linio publikigis deklaron 3 tagojn post kiam Pua devis foriri dirante:

La sekureco, sekureco kaj bonstato de niaj gastoj kaj ŝipanoj estas nia unua prioritato. Ni iniciateme efektivigis plurajn preventajn rimedojn priskribitajn sube pro kreskantaj zorgoj pri koronavirusaj infektoj en Ĉinio. Ni daŭre konsultos kun La Monda San-Organizo (OMS) kaj la Usona Centro por Malsankontrolo kaj Preventado (KDK) kaj faros taŭgan aldonan agadon laŭbezone. 

Politikoj nuntempe en loko inkluzivas: 

  • Gastoj, kiuj vojaĝis de, vizitis aŭ trairis flughavenojn en Ĉinio, inkluzive de Honkongo kaj Makao, ene de 30 tagoj de sia enŝipiĝo, sendepende de nacieco, ne rajtos eniri iujn el niaj ŝipoj. La norma kovada periodo agnoskita de la OMS kaj Usono CDC por ĉi tiu viruso estas 14 tagoj. - Al gastoj, al kiuj oni rifuzas enŝipiĝi, ricevos repagon kiam ili liveros pruvon de vojaĝo.
  • La lastatempa Honkonga havenfermo rezultigos modifojn de itinero kaj ni dividos la reviziitan itineron kaj ankaŭ pliajn detalojn kiam ili haveblos. 
  • Antaŭ la havenfermo en Honkongo, ni efektivigis netuŝajn temperaturprojekciojn por ĉiuj pasaĝeroj enŝipiĝantaj de ĉi tiu celloko kaj iu ajn gasto, kiu registris korpan temperaturon de 100.4 Fahrenheit aŭ 38 Celsius-gradoj aŭ pli, ne rajtis eniri. Gastoj en ĉi tiuj vojaĝoj ankaŭ estis submetataj al temperaturaj projekcioj kiam ili revenis de marbordaj ekskursoj ĉe vizithavenoj. - Gastoj, kiuj ne povis veturi pro alta temperaturo, konsilis malfermi vojaĝan asekuron kun sia asekura provizanto. 
  • Por ĉiuj gastoj ni daŭrigos normajn antaŭ-enŝipiĝajn sanajn raportojn kaj taksadojn. Ĉiuj gastoj, kiuj aspektas simptomaj, estas submetitaj al antaŭaj eniraj kuracaj taksoj inkluzive de sed ne limigitaj al temperaturaj kontroloj laŭ necese. 
  • Ĉiu gasto, kiu surŝipe havas simptomojn de iu spira malsano, estos submetata al plia ekzameno en nia enkonstruita Medicina Centro kaj eble estos ebla kvaranteno kaj elŝipiĝo. 
  • Ni efektivigis aldonajn protokolojn pri purigado kaj malinfektado sur ĉiuj vojaĝoj. Ĉi tiuj protokoloj estos plenumitaj krom niaj jam rigoraj sanigaj normoj. 
  • Niaj ŝipanoj, kiuj vojaĝis de, vizitis aŭ trapasis flughavenojn en Ĉinio, inkluzive de Honkongo kaj Makao ene de 30 tagoj, ne rajtos eniri niajn ŝipojn. 
  • Singapuro kaj Filipinoj nuntempe ne permesas al ĉinaj ŝtatanoj elŝipiĝi en siaj havenoj. Gastoj kun ĉina pasporto, kiuj vojaĝas sur vojaĝoj, kiuj elŝipiĝas en unu el ĉi tiuj regionoj, ne rajtos eniri niajn ŝipojn. Se aldonaj havenaj limigoj enkondukiĝos, ni eble devos modifi ĉi tiun politikon laŭbezone. - Al gastoj, al kiuj oni rifuzas enŝipiĝi pro tio, estos repagita. 

La supraj rimedoj restos validaj ĝis nova avizo kaj estas ŝanĝeblaj iam ajn dum ni taksas la situacion kaj daŭre konsultas kun lokaj sanaj aŭtoritatoj.

NCL diris eTurboNews:
Jozefo, amaskomunikila proparolanto de Norwegian Cruise kiel diris eTurboNews: "Bonvolu scii, ke ni ĉiam penas agi bone ĉe niaj gastoj, konservante la komercajn politikojn kaj praktikojn, kiujn ni havas por helpi nin administri tiajn situaciojn. Pro la naturo mem de neatenditaj situacioj ni forte rekomendas, ke gastoj akiru asekuron pri vojaĝprotekto. Kiel oportuno al niaj gastoj, ni ofertas kelkajn vojaĝprotektajn planojn dum la rezervo, kaj ankaŭ dum pluraj sekvaj komunikadoj.

La planoj permesas kovradon en multaj situacioj. Iuj planoj ofertas al gastoj la eblon nuligi ial ajn. Ankaŭ, kiel oftas en la vojaĝa kaj turisma industrio, ni disvolvis nuligajn politikojn. Ili estas komunikitaj al niaj gastoj dum la mendo kaj ĉtroveblas en nia retejo "

Pua Aŭdas De Ŝia Familio Surŝipe Norvegan

"Ironie, hodiaŭ mi ricevis retpoŝton de mia familio, kiu faris la krozadon, ke oni informis ilin, ke la krozo estis redirektita pro la haveno fermita en Honkongo. Kiam mi kontaktis Costcon pri tio, oni diris al mi, ke ni nuligis antaŭ ol la krozo ekveturis, ke ni kvar ne rajtas ricevi la repagon de 4% aŭ krediton de 10% sur alia krozo, kiun ĉiuj pasaĝeroj sufiĉe kuraĝaj eniros sur la krozoŝipon nun ricevu de NCL.

"Denove, tian situacion ni ne volis renkonti, kaj precipe kun mia maljuna patrino."

Pua aldonis: "La monsumo vere ne estas la sola punkto en ĉi tiu kazo, nek la fakto, ke ni ne aĉetis la ĝustan asekuron, ĉiuj en la turisma kaj vojaĝa industrio komprenas, kio okazas en la mondo kun ĉi tiu viruso. . Prefere ol riski, ke pli multaj homoj ricevas ĉi tiun viruson, vojaĝaj kompanioj permesas homojn nuligi per repagoj aŭ kreditoj. NCL temas pri la sola kompanio, kiu ne permesas ĉi tion. Neniu atendas, ke mortiga viruso disvastiĝos tiel rapide kiel ĉi tiu! "

Nun, Princess Cruises havas ŝipon en kvaranteno en Japanio kun 10 pasaĝeroj malsanaj. Du pasaĝeroj surŝipe de Princess Cruises devenas de Havajo. Pua diris: “Tio tre bone povus esti nia ŝipo. La esenca afero estas, ke ni ne nuligis ĉar ni simple ne volis iri, ni nuligis ĉar ni ne volis riski niajn vivojn riskante ricevi ĉi tiun viruson, sen mencii nian Havajan Sanan Fakon, Guberniestro Ige, CDC kaj OMS konsilis homojn, ĉu ne necesas vojaĝi al Azio "NE IRU".

"Mi pensas, ke NCL estas tre senracia komprenante nian situacion kaj estas tre obstina, ke ĝi ne permesas al ni repagon aŭ krediton! "

"Ni rezervis niajn rezervojn per Costco Travel kaj ni neniam ofertis la multekostan asekuron" NULIGI POR IU KIALO ".

"Mi ankaŭ ne aĉetis protektan asekuron ĉe miaj flugkompanioj aŭ hotelaj loĝejoj, sed ĉiuj komprenis kaj permesis al ni nuligi senprobleme.  

"Norvega Jado ne povis albordiĝi en Honkongo, la pasaĝeroj malŝparis irante al Hanojo kaj veturante reen al Singapuro, kie ĉiuj gastoj surŝipe devis ŝanĝi flugkompaniojn kaj loĝejojn!

 “En miaj 45 jaroj laborantaj en la Havaja Turisma Industrio, mi neniam vidis iun ajn kompanion aŭ kompanion esti tiel nepardona kaj nevola helpi!

“Mi sendos mian finan leteron al la ĉefoficisto and Prezidanto de NCL, Frank Del Rio esperante, ke li komprenos mian situacion kaj pardonos, permesante al ni repagon aŭ krediton. Estus vere bele, se NCL kontaktus min rekte kun zorgoj.

“Estas politikoj kaj proceduroj por ĉiu kompanio, sed kelkfoje ni devas kompreni, pardoni kaj meti nin en la ŝuojn de la klientoj kaj paŝi ekster la keston! "

Eble Pua Morrisson havas tre bonan kazon por kontesti sian kreditkartan pagon al Norwegian Cruise Line kun Citibank.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz senĉese laboris en la vojaĝa kaj turisma industrio de kiam li estis adoleskanto en Germanio (1977).
Li fondis eTurboNews en 1999 kiel la unua reta novaĵletero por la tutmonda vojaĝada turisma industrio.