Vojaĝaj Novaĵoj

Novjara strikminaco por flugkompaniaj vojaĝantoj

Elektu vian lingvon
00_1196814328
00_1196814328
skribita de eldonisto

(TVLW) - Aviadilaj pasaĝeroj frontas la minacon de ondo de strikoj en la nova jaro pro sindikataj disputoj pri salajro kaj pensioj.

Pli ol 3,000 kajutanoj laborantaj por Virgin Atlantic komencis baloti pri industria agado en salajra disputo.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

(TVLW) - Aviadilaj pasaĝeroj frontas la minacon de ondo de strikoj en la nova jaro pro sindikataj disputoj pri salajro kaj pensioj.

Pli ol 3,000 kajutanoj laborantaj por Virgin Atlantic komencis baloti pri industria agado en salajra disputo.

La rezulto de la baloto, farita de Unite - la unio formita post la kunfandiĝo de TGWU kaj Amicus - estos anoncita la 20an de decembro.

Se la Virgin-skipo voĉdonus por industria agado, haltigo plej probable okazus en januaro kaj povus koincidi kun alia proponita eliro de la 5,000 Unite-membroj laborantaj por flughavenaj telefonistoj BAA.

Ili minacis industrian agadon proteste kontraŭ planoj haki la finan salajran pensian planon de la kompanio por nova dungitaro.

Se la 5,000 Unuiĝintaj membroj subtenus strikan alvokon, pluraj el la ĉefaj flughavenoj de la lando, inkluzive Heathrow, Stansted kaj Gatwick, estus kripligitaj.

Ĉesigo de ĉefaj laboristoj, inkluzive de fajrobrigadistoj kaj sekurecaj personoj, trafus la vojaĝajn planojn de ĉirkaŭ 1 miliono da pasaĝeroj.

Kun la leĝo postulanta anonci sep tagojn al dungantoj, iu ajn industria agado estus neverŝajna ĝis la nova jaro.

Dum la BAA-disputo bruis de iom da tempo, la Virgin-disputo eksplodis malgraŭ sindikataj intertraktadoj kaj la aviadkompanio konsentis trijaran salajran interkonsenton en aŭgusto.

Brian Boyd, nacia oficiro de Unite, skribis al membroj instigante ilin akcepti la interkonsenton.

Malgraŭ lia "forta rekomendo", ke la sindikataj membroj kaŭzas la interkonsenton, la kabina skipo malakceptis ĝin en konsulta baloto aŭtune.

La interkonsento inkluzivis 4.8-procentan salajraltigon en la unua jaro kaj ankaŭ kelkajn aliajn pliiĝojn.

Rezulte sinjoro Boyd trovis sin malakcepti la negocitan negocon.

"Niaj membroj plenumas profesian kaj respondecan laboron por unu el la plej estimataj flugkompanioj de la lando kaj ilia salajro devas reflekti ĉi tion," li diris.

“Nuntempe la enspezoj de la kabana ŝipanaro de Virgin Atlantic estas multe malpli ol siaj kompariloj sur la ĉefaj komercaj vojoj ĉe British Airways kaj klare tio ne plu estas akceptebla por niaj membroj.

"Unuiĝintaj Nacioj faris ĉion eblan por eviti ĉi tiun situacion, sed al ni restis neniu alternativo krom balotado por strikado por igi la kompanion rekoni la kontribuon de nia membro al la daŭra sukceso de la kompanio."

Tamen Virgin Atlantic, kiu celis trankviligi pasaĝerojn, ke kristnaskaj flugoj ne estos trafitaj, diris, ke nur 1,200 kabinanoj voĉdonis kontraŭ la interkonsento.

"La salajra oferto reflektas la grandegan kontribuon, kiun faras nia kabina skipo al la sukceso de la flugkompanio, kaj Unite diris al ni, ke ĝi estas la plej bona por esti ofertita de aviadkompanio ĉi-jare," diris Lyell Strambi, la ĉefa operacia direktoro de Virgin.

"Nia kajuta skipo ankaŭ profitis de salajraltigoj de inter 20 kaj 30 procentoj dum la lastaj kvar jaroj."

telegrafo.Com

Print Friendly, PDF & Retpoŝto
>