24/7 eTV BreakingNewsShow :
SEN SONO? Alklaku la ruĝan sonan simbolon malsupre maldekstre de la videekrano
novaĵoj

Aŭstralia sekureca reguligisto kaŭzas Tiger Airways

0a8_344
0a8_344
skribita de eldonisto

La internacia estro de Tiger Airways Tony Davis atendis krizajn intertraktojn kun la Sekureca Aŭtoritato pri Civila Aviado ĉi-matene pro la decido de la reguligisto terenbati la Aŭstralan

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

La internacia estro de Tiger Airways, Tony Davis, atendis krizan intertraktadon kun la Sekureca Aŭtoritato pri Civila Aviado hodiaŭ matene pro la decido de la reguligisto terenbati la aŭstralian dividon de la aerolínea.

Konjekto pri la kapablo de Tiger eliri el la krizo profundiĝis hieraŭ, ĉar spertuloj sugestis ĉiutage surloke malpliigi la eblecon, ke la aviadkompanio plu funkcios.

"Singapore Flugkompanioj [kiu posedas gravan investon en Tigro] probable povas permesi havi ilin sur la tero dum iom da tempo," diris la vicprezidanto de la Aŭstralia kaj Internacia Pilot-Asocio, Richard Woodward.

”Sed neniu aviad-kompanio povas toleri perdojn de $ 1 miliono tage dum longa tempo, same kiel la koston de luado de aviadiloj kaj parkumaj kotizoj. Post kelkaj semajnoj, estus neverŝajne, ke ili reaperos. "

Tigro hieraŭ vespere diris al la Singapura borso, ke la "kosta efiko" de la surteriĝo estis 1.5 milionoj da dolaroj semajne.

Sed dum ĝi surteriĝis, Tigro Aŭstralio ankoraŭ rezervas kaj akceptas pagojn por enlandaj flugoj ekde la 9a de julio.

Vojaĝantoj devas zorgi pri rezervado dum enlandaj flugoj de Tiger, avertis la kampanjo de la Konsumista Ago-Jura Centro kaj politika direktoro Gerard Brody, kvankam ili rajtus repagi se la flugoj estus nuligitaj.

"Ŝajnas nekutima cirkonstanco por ili daŭre vendi flugojn," diris s-ro Brody.

Li ankaŭ avertis, ke ankaŭ vojaĝ-asekuristoj malvolos kovri tiajn rezervojn.

"Mi ne certas, kion diros asekuristoj kaj ĉu ili asekuros homojn, kiuj planas vojaĝojn kun Tiger post la 9a de julio."

Dum la viktoriaj kaj NSW-lernejaj ferioj komenciĝas, Tiger alfrontas amasan fakturon pri repagado de flugprezoj - alproksimiĝante al 1 miliono USD tage dum la aviadiloj estas sur la tero.

Tio baziĝas sur ĉirkaŭkalkulo de 60 flugoj tage, ĉiu kun averaĝe 150 pasaĝeroj, ĉiu elspezante $ 100 por bileto kaj aliaj flankaj akuzoj.

Tigraj pasaĝeroj povas peti repagon, krediton por postaj flugoj aŭ pagi alian aviadkompanion por preni ilin.

Sed Tigro alfrontas grandan taskon rekonstrui fidon inter vojaĝantoj se ĝi volas havi estontecon ĉi tie, eĉ se CASA permesas al ĝi flugi denove.

Virgulino Aŭstralio estis inundita per petoj de miloj da senhelpaj Tiger-feriantoj, kiuj rapidis aĉeti sidlokojn dum flugoj.

Virgin flugis ĉirkaŭ 2000 pasaĝerojn, kiuj aranĝis rezervojn de Tigro, kaj ĝi serĉas pliajn flugojn Melbourne-Brisbane kaj Melbourne-Gold Coast dum la okupataj lernejaj ferioj.

Qantas kaj Jetstar flugis ĉirkaŭ 1000 Tiger-pasaĝerojn, ĉefe de Melburno kaj Sidnejo por flugoj norden.

Sed tio estas nur duono de la procezo, ĉar ankaŭ la pasaĝeroj devos reveni hejmen ĝustatempe, kaj la flugoj de la aviadkompanioj jam estas tre rezervitaj kun siaj propraj klientoj en ĉi tiu okupata feria tempo.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

eldonisto

Ĉefredaktoro estas Linda Hohnholz.