aviadkompanioj flughavenon aviado Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Komerca Vojaĝo Registaraj Novaĵoj novaĵoj homoj Respondeca sekureco teknologio turismo Transportado Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj trending Nun Usonaj Lastaj Novaĵoj

FAA pliigas 5G-riskojn por "aviadiloj kun neprovitaj altimetroj"

FAA altigas 5G-riskojn por "aviadiloj kun neprovitaj altimetroj"
FAA altigas 5G-riskojn por "aviadiloj kun neprovitaj altimetroj"
skribita de Harry Johnson

La FAA antaŭe sugestis, ke la reto 5G povus efiki sentivajn aviadilajn ekipaĵojn, inkluzive de altimetroj, sed hodiaŭ la agentejo disponigis specifajn detalojn skizante siajn zorgojn.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Usono Federacia Aviada Administracio (FAA) publikigis pli ol 300 avizojn al aermisioj (NOTAMoj) hodiaŭ deklarante ke "aviadiloj kun neprovitaj altimetroj, aŭ kiuj bezonas renovigon aŭ anstataŭigon, estos nekapablaj elfari malaltvideblan surteriĝojn kie. 5G estas deplojita."

la FAA antaŭe sugestis la 5G reto povus efiki sentivajn aviadilajn ekipaĵojn, inkluzive de altimetroj, sed hodiaŭ la agentejo disponigis specifajn detalojn skizantajn ĝiajn zorgojn.

La NOTAM-oj estis publikigitaj je 1:00 ET (6:00 GMT) ĉirkaŭ ĉefaj flughavenoj kaj lokoj kie aviadiloj verŝajne funkcios, kiel ekzemple hospitaloj kun medicinaj aertransportaj instalaĵoj.

Laŭ la FAA, la agentejo nuntempe intertraktas kun aviadilproduktantoj, aviadkompanioj kaj sendrataj servaj provizantoj por redukti la efikon de la nova teknologio antaŭ sia planita lanĉo la 19-an de januaro 2022.

Kiel parto de ĝia ekzameno de la sendrata teknologio, la agentejo estis provizita per kromaj dissendilaj lokdatenoj, kiujn ĝi laŭdire permesis al ĝi establi la efikon kiun ĝi povus havi sur aviadiloj kaj ilia kapablo funkcii.

Aliroj ĉe ĉefaj flughavenoj kie 5G estis deplojita supozeble estas trafita, kvankam la FAA opinias, ke kelkaj GPS-gviditaj aliroj ankoraŭ estos eblaj ĉe certaj transportcentroj.

Pritraktante la situacion, la FAA diris, ke ĝi ankoraŭ "laboras por determini, kiuj radaraj altimetroj estos fidindaj kaj precizaj. 5G C-Band deplojiĝis," aldonante, ke ĝi atendis "baldaŭ disponigi ĝisdatigojn pri la laŭtaksa procento de komercaj aviadiloj" kiu estus trafita.

Komence de ĉi tiu jaro, sendrataj servoprovizantoj AT&T kaj Verizon Communications konsentis efektivigi bufrozonojn ĉirkaŭ 50 flughavenoj por redukti la riskon de ebla interfero, kaj prokrasti deplojon dum du semajnoj por permesi al la aviadaj aŭtoritatoj adopti sekurecajn mezurojn.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Harry Johnson

Harry Johnson estis la taskredaktoro por eTurboNews dum preskaŭ 20 jaroj. Li loĝas en Honolulu, Havajo, kaj devenas de Eŭropo. Li ĝuas verki kaj kovri la novaĵojn.

Lasu komenton