aviadkompanioj flughavenon Novaĵoj pri Asocioj Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Komerca Vojaĝo Kanada Fina Novaĵo Registaraj Novaĵoj novaĵoj teknologio turismo

Via Vizaĝo estas via nova identigilo por Vojaĝi: Biometrio estas en ordo!

IATA Travel Pass agnoskas EU-UK-Ciferecajn COVID-Atestilojn
skribita de Juergen T Steinmetz

Kun pliaj dokumentaj kontroloj pri COVID-19, la tempo de prilaborado en flughavenoj daŭras pli longe. Antaŭ-COVID-19, la averaĝaj pasaĝeroj pasigis 1.5 horojn en vojaĝprocezoj (enregistriĝo, sekureco, landlima kontrolo, dogano kaj pakaĵo). Nunaj datumoj indikas, ke flughavenaj pretigaj tempoj kreskis al 3 horoj dum pinta tempo kun vojaĝaj volumoj je nur ĉirkaŭ 30% de antaŭ-COVID-19-niveloj.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto
  • La Internacia Aera Transporta Asocio (IATA) anoncis la rezultojn de sia Tutmonda Enketo pri Pasaĝeroj (GPS) 2021, kiu donis du ĉefajn konkludojn:
  • Pasaĝeroj volas uzi biometrikan identigon se ĝi akcelas vojaĝprocezojn.
  • Pasaĝeroj volas pasigi malpli da tempo en vico.  

“Pasaĝeroj parolis kaj volas, ke teknologio laboru pli malfacile, do ili pasigas malpli da tempo 'estantaj prilaboritaj' aŭ starantaj en atendovicoj. Kaj ili pretas uzi biometrikajn datumojn se ĝi liveras ĉi tiun rezulton. Antaŭ ol trafiko pliiĝos, ni havas ŝancon por certigi glatan revenon al vojaĝo post pandemio kaj liveri longdaŭrajn efikecajn plibonigojn por pasaĝeroj, aviadkompanioj, flughavenoj kaj registaroj,” diris Nick Careen, Ĉefa Vicprezidanto pri Operacioj de IATA. Sekureco kaj Sekureco. 

Identigo biométrica

  • 73% de pasaĝeroj pretas dividi siajn biometrikajn datumojn por plibonigi flughavenajn procezojn (pli ol 46% en 2019). 
  • 88% dividos informojn pri enmigrado antaŭ foriro por akcelita pretigo.

Iom pli ol triono de pasaĝeroj (36%) spertis la uzon de biometriaj datumoj dum vojaĝo. El tiuj, 86% estis kontentaj pri la sperto. 

Datumprotekto restas ŝlosila problemo kun 56% indikas zorgon pri datumrompoj. Kaj pasaĝeroj volas klarecon pri kiu iliaj datumoj estas kunhavataj (52%) kaj kiel ĝi estas uzata/prilaborita (51%). 

Keŭing

  • 55% de pasaĝeroj identigis vicadon ĉe enirado kiel ĉefa areo por plibonigo. 
  • 41% de pasaĝeroj identigis vicadon ĉe sekureca ekzamenado kiel ĉefa prioritato por plibonigo.
  • 38% de pasaĝeroj identigis atendotempon ĉe limkontrolo/enmigrado kiel ĉefa areo por plibonigo. 
     

La plej grandaj atendpliiĝoj estas ĉe enregistriĝo kaj landlima kontrolo (elmigrado kaj enmigrado) kie vojaĝaj sanaj akreditaĵoj estas kontrolitaj ĉefe kiel paperaj dokumentoj. 

Ĉi tio superas la tempon, kiun pasaĝeroj volas pasigi por procezoj en la flughaveno. La enketo trovis tion:

  • 85% de pasaĝeroj volas elspezi malpli ol 45 minutojn por procezoj ĉe la flughaveno se ili vojaĝas kun nur manpakaĵo.
  • 90% de pasaĝeroj volas pasigi malpli ol unu horon en procezoj en la flughaveno kiam vojaĝas kun kontrolita sako. 

solvoj

IATA, laborante kun industriaj koncernatoj, havas du maturajn programojn, kiuj povas subteni sukcesan pliiĝon de aviada post-pandemio kaj provizi vojaĝantojn per la rapida sperto, kiun ili postulas.

  • IATA Vojaĝado-Paso estas solvo por administri la kompleksan miriadon de vojaĝaj sanaj akreditaĵoj, kiujn registaroj postulas. La apo ofertas sekuran kaj sekuran manieron por vojaĝantoj kontroli la postulojn por sia vojaĝo, ricevi testrezultojn kaj skani siajn vakcinatestilojn, kontroli, ke ĉi tiuj plenumas la celajn kaj transitajn postulojn kaj kundividu ĉi tiujn senpene kun sanoficistoj kaj aviadkompanioj antaŭ foriro kaj uzado. e-pordegoj. Ĉi tio reduktos atendovicon kaj obstrukciĝon por dokumentaj kontroloj — profite al vojaĝantoj, flugkompanioj, flughavenoj kaj registaroj.
     
  • Unu identigilo estas iniciato kiu helpas transiran industrion al tago kiam pasaĝeroj povas moviĝi de trotujo al pordego uzante ununuran biometrian vojaĝan ĵetonon kiel vizaĝon, fingrospuron aŭ irisan skanadon. Flugkompanioj forte malantaŭ la iniciato. La prioritato nun estas certigi, ke ekzistas reguligo por subteni la vizion de senpapera vojaĝa sperto. Unu identigilo ne nur igos procezojn pli efikaj por pasaĝeroj, sed ankaŭ permesos al registaroj utiligi valorajn rimedojn pli efike.

"Ni ne povas simple reveni al kiel aferoj estis en 2019 kaj atendi niajn klientojn esti kontentaj. Antaŭ-pandemio ni prepariĝis por porti memservon al la sekva nivelo kun One ID. La krizo igas siajn ĝemelpromesojn de efikeco kaj ŝparado eĉ pli urĝaj. Kaj ni nepre bezonas teknologiojn kiel IATA Travel Pass por reebligi memservon aŭ la reakiro estos superfortita de paperaj dokumentkontroloj. La GPS-rezultoj estas ankoraŭ alia pruvpunkto, ke ŝanĝo necesas,” diris Careen.

Pri la GPS
GPS-rezultoj baziĝas sur 13,579 186 respondoj el XNUMX landoj. La enketo donas informojn pri tio, kion pasaĝeroj ŝatus de sia aervojaĝa sperto. Vizitu ĉi tion ligilo por aliri la kompletan analizon.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz senĉese laboris en la vojaĝa kaj turisma industrio de kiam li estis adoleskanto en Germanio (1977).
Li fondis eTurboNews en 1999 kiel la unua reta novaĵletero por la tutmonda vojaĝada turisma industrio.

Lasu komenton