aviadkompanioj flughavenon aviado Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Komerca Vojaĝo novaĵoj homoj Sud-Koreiaj Lastaj Novaĵoj teknologio turismo Transportado Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj trending Nun

Ĝi estas Birdo... Ĝi estas Aviadilo... Ĝi estas nova Seoul Air Taxi!

Ĝi estas Birdo... Ĝi estas Aviadilo... Ĝi estas nova Seoul Air Taxi!
Ĝi estas Birdo... Ĝi estas Aviadilo... Ĝi estas nova Seoul Air Taxi!
skribita de Harry Johnson

Oni esperas, ke la nova flugtaksiosistemo mildigos trafikŝtopiĝon en la ĉefurbo de Sud-Koreio kaj estos funkcianta ĝis 2025.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto
  • Novaj flugtaksiaj aviadiloj faris testflugon ĉe la Flughaveno Gimpo de Seulo.
  • Publika prova flugo de la aviadilo estas planita por la venonta semajno en la Flughaveno Incheon de Seulo.
  • Sud-Koreio pasintjare anoncis planojn evoluigi nacian UAM-infrastrukturon, investante proksimume $65 milionojn en la teknologio.

18-rotora aviadilo dizajnita fare de germana firmao Volokoptero faris mallongan testflugon ĉe la Flughaveno Gimpo de Seulo ĵaŭde.

Teamita testflugo de nekutima aviadilo dizajnita por funkcii kiel flugtaksio en proksima estonteco estis farita kun piloto prenanta ĝin en la aeron kaj flugante ĝin tien kaj reen ene de elektita aerkoridoro.

Oni esperas, ke la nova flugtaksiosistemo mildigos trafikŝtopiĝon enen Sudkoreiola ĉefurbo de la urbo kaj estu funkcianta ĝis 2025.

La aviadilo de urba aera moviĝeblo (UAM) kovris proksimume 3 km, restante sub alteco de 50 metroj kaj atingante rapidecon de 45 kph dum la kvin-minuta testflugo.

La ĉefcelo de la testo estis vidi kiom bone la unuo funkcias en flughavenmedio, kie aertrafika regado estas esenca por sekura operacio.

La du-loka modelo, kiu uzas elektrajn motorojn por funkciigi 18 fiks-tonajn helicojn similajn al kvarkopter-virabelo, faris sian inaŭguran flugon en 2013. Publika prova flugo de la aviadilo estas planita venontsemajne en Inĉon, la okcidenta parto. de la Seulo Ĉefurba Areo.

Sudkoreio pasintjare anoncis planojn evoluigi nacian UAM-infrastrukturon, investante proksimume $ 65 milionojn en la teknologio. La registaro esperas funkciigi aertaksiojn komerce ekde 2025, pramante solajn pasaĝerojn inter Incheon Internacia Flughaveno kaj centra Seulo je kosto de proksimume $ 93 per vojaĝo - pli alta ol altkvalita konvencia taksio. Oni atendas, ke la prezetikedo falos pli ol kvinoble antaŭ 2035, kiam UAM-oj estas pli facile akceptitaj kaj pilotataj de aŭtomataj sistemoj prefere ol homoj.

tamen, Volokoptero alfrontos konkuradon de hejma UAM nomita OPPAV. Ĝia programisto, Korea Aerospace Research Institute (KARI), prepariĝas fari plengrandan prototipan testflugon venontjare.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Harry Johnson

Harry Johnson estis la taskredaktoro por eTurboNews dum preskaŭ 20 jaroj. Li loĝas en Honolulu, Havajo, kaj devenas de Eŭropo. Li ĝuas verki kaj kovri la novaĵojn.

Lasu komenton