aviadkompanioj flughavenon aviado Rompaj Eŭropaj Novaĵoj Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Komerca Vojaĝo Hospitality Industrio investojn Novaĵoj pri Italio novaĵoj turismo Transportado Ĝisdatigo de Vojaĝcelo trending Nun

Laboristoj de Alitalia laboras senpage

Alitalia Ne Pagantaj Laboristoj

Alitalia ne pagas siajn salajrojn. Diru la komisaroj: "Ni pagos per la mono de la marko." Ĝis nun la kompanio pagis nur duonon de siaj septembra salajro. La ekvilibro estos pagita nur post kiam la komisaroj havos "evidentecon pri la rezulto de la varmarka anonco."

Print Friendly, PDF & Retpoŝto
  1. La oferto povus daŭri plurajn semajnojn, ĉar la unuaj devigaj ofertoj devas esti prezentitaj ĝis la 4a de oktobro je la 2a horo, je la minimuma prezo de 290 milionoj da eŭroj (plus VAT).
  2. Sed neniu kompanio ŝajnas interesata aĉeti la markon en ĉi tiu etapo.
  3. "La taksado estas nerealisma," diris Alfredo Altavilla, prezidanto de ITA, la nova aviadkompanio, kiu probable estas la kompanio plej interesata pri la marko de la malnova kompanio.

Baza Prezo 290 Milionoj

Por fari oferton en ĉi tiu stadio, ĝi postulas antaŭpagon de 40 milionoj da eŭroj. Nur personoj kun aertransporta licenco aŭ AOC (Aera Funkciigisto-Atestilo) kaj netvaloro de almenaŭ 200 milionoj povas aliĝi al la devigo.

Se ne ekzistas ofertoj egalaj al almenaŭ la baza prezo, la komisaroj malfermos duan rondon de devigaj ofertoj.

La ofertado, nomata "invito", antaŭvidas duan fazon se ne ekzistas taŭgaj ofertoj en la unua fazo. En ĉi tiu kazo, la komisaroj "plenumos la duan fazon de la premio kun la peto al ĉiuj allasitaj temoj prezenti devigajn ofertojn ankaŭ kun redukto rilate al la ofertita prezo."

Oni ne diris, kia estos la baza prezo por la dua raŭndo. La marko havas libran valoron de 150 milionoj en la financaj statoj de Alitalia. Tial estas neverŝajne, ke ĝi falos sub ĉi tiun ciferon.

Tria Rondo: Diskreta Elekto de Komisaroj

Se en la unua kiel en la dua fazo estus pli da ofertoj, ĝi poste irus al la altigoj, komencante de la plej bona oferto, por sumo "ne malpli ol 10 milionoj da eŭroj." Se la dua raŭndo ankaŭ ne kontentigos, la procedo estos ŝanĝita. "La eksterordinaraj komisaroj tiam procedos kun la vendo de la marko sen proceduraj limoj al la ekonomia operatoro, kiun ili identigis," diris la anonco.

Por la tria raŭndo, do estus bontrovo de la komisaroj. En ĉi tiu fazo, ITA povus eniri, kiu celas aĉeti la markon sed sen sveno.

"La marko estos disponebla al la sukcesa proponanto ĝis la 31a de decembro 2021", diras la invito publikigita de la komisaroj.

Komunikado de la Komisaroj

Por la 10,500 laboristoj de Alitalia, do estas longa atendo por ricevi la ekvilibron de ilia salajro por septembro. Kaj ne certas, ke finfine estas mono. En interna komunikado, la komisaroj Gabriele Fava, Giuseppe Leogrande kaj Daniele Santosuosso skribis al la dungitoj:

"Kiel vi scias, niaj agadoj en la aviada branĉo finiĝos la 14an de oktobro, kaj tial ni estas devigitaj administri la financon de la kompanio konstante kun ĉi tiu celo, konsiderante, ke la fermo de vendoj la 24an de aŭgusto generis granda halto en enspezoj.

"Ni tre bedaŭras devi informi vin, ke la salajroj de la nuna monato estos alĝustigitaj je 50% kun valoro lundon, la 27an de septembro, dum la restanta 50% estos kreditita al vi tuj kiam ni havos pruvojn pri la rezulto. de la anonco pri marko, kiel postulas la Eŭropa Komisiono. "

Fakte la leĝo provizas, ke la sumoj devenantaj de la vendo de aktivaĵoj estas uzataj prioritate por subteni aktualajn kostojn, ĉefe salajrojn.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Mario Masciullo - eTN Italujo

Mario estas veterano en la vojaĝa industrio.
Lia sperto etendiĝas tutmonde ekde 1960 kiam en la aĝo de 21 jaroj li esploris Japanion, Honkongon kaj Tajlandon.
Mario vidis la Mondan Turismon disvolviĝi ĝis nun kaj atestis la
detruo de la radiko / atesto de la pasinteco de bona nombro da landoj favore al moderneco / progreso.
Dum la lastaj 20 jaroj la vojaĝa sperto de Mario koncentriĝis en Sudorienta Azio kaj lastatempe inkluzivis la Hindan Subkontinenton.

Parto de la labora sperto de Mario inkluzivas multajn agadojn en la Civila Aviado
kampo finiĝis post organizado de la kik for por Malaysia Singapore Airlines en Italio kiel Instituisto kaj daŭris dum 16 jaroj en la rolo de Vendisto / Merkatumestro Italia por Singapore Airlines post la disigo de la du registaroj en oktobro 1972.

La oficiala ĵurnalista permesilo de Mario estas laŭ la "Nacia Ordo de istsurnalistoj Romo, Italio en 1977.

Lasu komenton