24/7 eTV BreakingNewsShow : Alklaku la butonon de volumo (malsupre maldekstre de la videekrano)
aviadkompanioj flughavenon aviado Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Komerca Vojaĝo novaĵoj homoj Katara Fina Novaĵo Rekonstruado Respondeca turismo Transportado Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj

Qatar Airways: Funkciigaj perdoj malsupren, enspezoj supren en 2020/21

Qatar Airways: Funkciigaj perdoj malsupren, enspezoj supren en 2020/21
Estro de Qatar Airways Group, Akbar Al Baker
skribita de Harry Johnson

Qatar Airways Group faris gravan progreson en sia ambicio krei novajn strategiajn partnerecojn kun pluraj ĉefaj kompanioj, inkluzive de American Airlines, Air Canada, Alaska Airlines kaj China Southern Airlines.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto
  • La financaj rezultoj de 2020/21 montras malpliiĝon de operaciaj perdoj kompare kun la antaŭa financa jaro.
  • Kresko de EBITDA reflektas la forton, fortikecon kaj sindevontigon de la Grupo dum la plej malfacilaj kaj eksterordinaraj 12 monatoj en sia historio.
  • Kombinaĵo de nia Qatar Airways Cargo-divido kaj la komerca adaptiĝemo de la Grupo estis la kerno de ĉi tiu resaniĝo.

Qatar Airways Group hodiaŭ publikigis sian Jarraporton por 2020/21, kovrante malfacilan jaron kun la daŭra pandemio COVID-19 kaŭzanta ampleksan perdon de trafiko kaj enspezoj kiel parto de ŝablono vidita tra la tutmonda aviadindustrio. Malgraŭ la malfacilaĵoj, Qatar Airways Group pruvas, ke la defio estas nenio nova por la aviadkompanio kaj ĝiaj filioj, projektante la forton, fortikecon kaj engaĝiĝon de la Grupo.

Kataro Airways Grupo raportis netan perdon de 14.9 miliardoj da usonaj dolaroj (4.1 miliardoj da usonaj dolaroj), el kiuj 8.4 miliardoj da usonaj dolaroj (2.3 miliardoj da usonaj dolaroj) ŝuldiĝas al unufoja difektakuzo rilate al la surteriĝo de la flotoj Airbus A380 kaj A330 de la aviadkompanio. Malgraŭ la malfacilaĵoj prezentitaj de la daŭra pandemio, la funkciaj rezultoj de la Grupo montris sian fortikecon dum la krizo, kun la raportita funkcia perdo je 1.1 miliardoj da usonaj dolaroj (288.3 milionoj da usonaj dolaroj) 7 procentoj malpli kompare kun 2019/20. Krome, la Grupo atingis signifan plibonigon en EBITDA, kiu staris je 6 miliardoj da usonaj dolaroj (1.6 miliardoj da usonaj dolaroj) kompare al 5 miliardoj da usonaj dolaroj (1.4 miliardoj da usonaj dolaroj) la antaŭa jaro.

Kombino de nia Kataro Airways Kargosekcio kaj komerca adaptiĝemo de la Grupo estis la kerno de ĉi tiu resaniĝo. La fleksebleco kaj eltrovemo de la komerca strategio de la Grupo ludis pivotan rolon por signife pliigi ĝian merkatan kotizon, ebligante al la kompanio vastigi sian fokuson de sia misio "hejmigi homojn" ĉe la pinto de la pandemio, ĝis ludi industrian ĉefan rolon. en rekonstruado de pasaĝerfido je la sekureco de aervojaĝado dum la plej malbonaj merkataj kondiĉoj en la historio de komerca aviado. Dum, la frajta divizio de la grupo, Qatar Airways Cargo, konservis sian pozicion kiel la plej granda kargaviad-kompanio de la mondo kaj kreskigis sian merkatan kotizon dum 2020/21. Dum la pinto de la pandemio, Cargo pli ol triobligis siajn ĉiutagajn servojn, funkciigante rekordan 183 flugojn en unu tago dum la monato majo 2020. 

Ŝarĝo ankaŭ kontrolis kreskon de 4.6-procento en ŝarĝaj tunoj pritraktitaj dum la antaŭa fiska jaro (2019/20), kun 2,727,986 tunoj (pagenda pezo) pritraktitaj en 2020/21. Ĉi tiu kresko de ŝarĝita uzado, same kiel signifa pliigo de karga rendimento, ankaŭ vidis la ŝarĝajn enspezojn de la kompanio pli ol duobliĝi.

Malgraŭ elteni unu el la plej malfacilaj jaroj en la historio de la Grupo, surbaze de fortaj komercaj fundamentoj, la aviadkompanio rekonstruis sian reton de malalta 33-celoj al pli ol 140-cellokoj hodiaŭ. La aviadkompanio daŭre identigis novajn merkatojn, lanĉante naŭ novajn cellokojn - Abidjan, Ebur-Bordon; Abuĝo, Niĝerio; Akrao, Ganao; Brisbano, Aŭstralio; Harareo, Zimbabvo; Luando, Angolo; Lusaka, Zambio; San-Francisko kaj Seatlo, Usono

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Harry Johnson

Harry Johnson estis la taskredaktoro por eTurboNews dum preskaŭ 20 jaroj. Li loĝas en Honolulu, Havajo, kaj devenas de Eŭropo. Li ĝuas verki kaj kovri la novaĵojn.

Lasu komenton