24/7 eTV BreakingNewsShow : Alklaku la butonon de volumo (malsupre maldekstre de la videekrano)
aviadkompanioj flughavenon aviado Rompaj Eŭropaj Novaĵoj Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Komerca Vojaĝo Franciaj Novaĵoj Luksaj Novaĵoj novaĵoj Rekonstruado Respondeca sekureco turismo Transportado Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj Diversaj Novaĵoj

Libertempa vojaĝo estas sekura veto por Air France

Libertempa vojaĝo estas sekura veto por Air France
Libertempa vojaĝo estas sekura veto por Air France
skribita de Harry Johnson

Air France anoncis la plilongigon en vintron de tipe nur someraj flugoj de Parizo Charles de Gaulle al Sevilo, Las Palmas, Palma de Majorko, Tanĝero, Fero, Ĝerbao kaj Krakovo.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto
  • Veti pri libertempaj vojaĝoj povus helpi Air France resaniĝi pli rapide.
  • Aviadkompanio devas koncentriĝi al altvolumenaj libertempaj vojoj.
  • Vojaĝantoj prirabas por eviti siajn blokajn lokojn.

La veto de Air France pri libertempaj vojoj povus katalizi pli rapidan resaniĝon por la aviad-kompanio, ĉar foriraj libertempaj vojaĝoj en Francio kreskis al 74.3% en 2020, malgraŭ limigoj severe reduktantaj la tutan nombron de foriraj vojaĝoj.

Libertempa vojaĝo estas sekura veto por Air France

La industriaj spertuloj rimarkas, ke kun la postulo de komerca vojaĝado subpremita, la aviadkompanio devas fokusigi servadon de altaj volumenaj libertempaj vojoj kaj vendi altkvalitajn kabanojn al altaj buĝetaj vojaĝantoj por subteni fortan resaniĝon.

Antaŭ-pandemia, forira libertempa vojaĝo el Francio reprezentis 72.1% de internaciaj vojaĝoj en 2019. La pliiĝo en 2020 reliefigas, ke libertempa postulo probable estos unu el la plej oftaj kialoj por vojaĝoj en la tuja resaniĝa periodo, ĉar vojaĝantoj serĉas eskapi de siaj enfermlokoj.

Krome, industriaj spertuloj antaŭvidas, ke eksteraj libertempaj vojaĝoj de Francio vidos kunmetitan jaran kreskorapidecon (CAGR) de 18.9% inter 2021 kaj 2025, atingante 34 milionojn da internaciaj libertempaj vojaĝoj antaŭ 2025. Ĉi tio montras la potencialon, kiun havas la libertempa merkato kaj ke fokuso sur libertempaj vojoj metos la aviad-kompanion en pli fortan pozicion. La enkonduko de Maskato, Zanzibaro kaj Kolombo, kaj ankaŭ pli da flugoj al miami kaj Papeete (Tahitio), ĉiuj libertempaj celoj, reasertas la veton de la aviad-kompanio pri la forta resalto de libertempaj vojaĝoj.

Air France anoncis la etendon en vintron de tio, kio estas tipe nur someraj flugoj de Parizo Charles de Gaulle al Sevilo, Las Palmas, Palma de Majorko, Tanĝero, Fero, Ĝerbao kaj Krakovo.

Etendante ĉi tiujn itinerojn al tipe pli varmaj cellokoj vintre (krom Krakovo), Air France reasertas sian atendon, ke bezonataj konataj, libertempaj celoj. Viva enketo montris, ke 41% de tutmondaj respondantoj probable elektos internaciajn vojaĝojn al la samaj cellokoj, kiujn ili vizitis antaŭ-COVID kiam restriktoj faciligas. Konsiderante, ke ĉi tiuj itineroj estis disponeblaj antaŭ-COVID, ili povus profiti de la pliigita deziro inter vojaĝantoj viziti konatajn cellokojn. Ĉi tio estas inteligenta movado de Air France, ĉar ĝi profitas el aldonaj enspezoj kontentigante la nunan merkatan senton.

Laŭ viva enketo, 28% de tutmondaj respondantoj malkaŝis, ke ilia vojaĝbuĝeto pliiĝis aŭ "iomete" aŭ "multe" ekde la komenco de la pandemio. Ĉi tiuj konsumantoj devas esti ĉefa celo por la longdistanca komerca klaso de Air France.

La fokuso de la aviad-kompanio al iuj luks-orientitaj longdistancaj libertempaj celoj ĉi-vintre prezentos ampleksan ŝancon disvastigi la komercan klasan sperton al libertempaj vojaĝantoj, precipe tiuj kun pli alta buĝeto. Antaŭ-COVID-komercaj vojaĝantoj estis la spino de superaj enspezoj, sed kun postulo malsupren, libertempaj vojaĝantoj devas esti la ĉefa celo. Komerca klaso devas esti antaŭenigita de Air France kiel luksa komenco kaj / aŭ fino de ferio. Vendante al libertempaj flugfolioj, la aviad-kompanio povus mildigi kontraŭ la perdo de komerca postulo, protektante kontraŭ la perdo de enspezoj.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Harry Johnson

Harry Johnson estis la taskredaktoro por eTurboNews dum preskaŭ 20 jaroj. Li loĝas en Honolulu, Havajo, kaj devenas de Eŭropo. Li ĝuas verki kaj kovri la novaĵojn.

Lasu komenton