aviadkompanioj flughavenon Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Komerca Vojaĝo Barataj Novaĵoj investojn novaĵoj homoj Rekonstruado Respondeca turismo Transportado Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj Usonaj Lastaj Novaĵoj

Nova Hinda Ultra-Malkosta Flugkompanio Povus Esti Bonaĵo Por Boeing

Nova Hinda Ultra-Malkosta Flugkompanio Povus Esti Bonaĵo Por Boeing
Nova Hinda Ultra-Malkosta Flugkompanio Povus Esti Bonaĵo Por Boeing
skribita de Harry Johnson

Nova projekto povus esti unu el la plej grandaj interkonsentoj de la jaro ekster Usono por aĉeti aĉetitajn aŭ luitajn aviadilojn Boeing 737.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto
  • Boeing vidas ŝancon plibonigi sian pozicion en Barato.
  • Hinda miliardulo anoncas novan ultra-malmultekostan kompanion.
  • Nova projekto jam antaŭeniras,

Usona aviadisto Boeing povus havi ŝancon reakiri perditan teron en Barato kun miliardulo Rakesh Jhunjhunwala anoncanta planojn lanĉi novan hindan ultra-malmultekostan aviadkompanion.

Nova Hinda Ultra-Malkosta Flugkompanio Povus Esti Bonaĵo Por Boeing

La hinda merkato de Boeing vundiĝis pro la falo de unu el siaj plej grandaj klientoj, Jet Airways, antaŭ du jaroj.

Jhunjhunwala, konata kiel "Barata Warren Buffett" pro siaj sukcesaj akciaj investoj, planas kuniĝi kun la eksaj ĉefoficistoj de IndiGo, la plej granda aviad-kompanio de la lando, kaj Jet Airways por peti hejman aeran vojaĝon.

Dum la proponita Akasa Air proponita de Jhunjhunwala venas en tempo, kiam la hinda aviadindustrio ŝanceliĝas pro la efiko de la COVID-pandemio, kiu vidis flugkompaniojn perdi miliardojn da dolaroj, la longtempa perspektivo de la sektoro faras ĝin varma merkato por aviadilaj fabrikantoj Boeing kaj Airbus.

Unu industria fonto diris, ke la nova projekto jam moviĝas al tio, kio povus esti unu el la plej grandaj interkonsentoj de la jaro ekster Usono por aĉeti aĉetitajn aŭ luitajn 737-ojn.

Por Boeing, ĉi tio estas bonega okazo por enpaŝigi sian ludon, konsiderante, ke ili ne havas alian gravan telefoniston por siaj 737 aviadiloj en Barato krom SpiceJet.

Boeing ne komentis la planojn de Akasa sed diris, ke ĝi ĉiam serĉas ŝancojn kaj parolas kun nunaj kaj eblaj klientoj pri tio, kiel ĝi plej bone povas subteni ilian floton kaj funkciajn bezonojn.

Li diris. La teamo de la malmultekosta flugkompanio rigardas konstrui floton de 35 40-pasaĝeraj aviadiloj ene de kvar jaroj, li diris.

La aliaj kunfondintoj de Akasa estas Aditya Ghosh, kiu pasigis jardekon ĉe IndiGo kaj estis kreditita pri ĝia frua sukceso, kaj Vinay Dube, iama ĉefoficisto de Jet, kiu ankaŭ laboris kun Delta.

Barataj ĉieloj estas regataj de malmultekostaj aviad-kompanioj (LCC) inkluzive de IndiGo, SpiceJet, GoFirst kaj AirAsia India, la plimulto el ili funkciigas aron de mallarĝaj korpaj aviadiloj de Airbus.

Boeing regas la larĝkorpan merkaton de Barato kun 51 aviadiloj sed biletprezaj militoj kaj altaj kostoj kaŭzis viktimojn inter plen-servaj aviad-kompanioj, inkluzive de Kingfisher Airlines en 2012 kaj Jet Airways en 2019, igante LCC kaj Airbus eĉ pli dominaj.

La parto de Boeing de la 570 mallarĝaj korpaj aviadiloj de Barato falis al 18 procentoj post la forpaso de Jet de 35 procentoj en 2018, datumoj de konsiloficoj CAPA India montras. Jeto ĵus estis savita de bankroto kaj estas atendita flugi denove.

Hindaj aviad-kompanioj havas pli ol 900 aviadilojn mende, el kiuj 185 estas aviadiloj Boeing 737 kaj 710 estas Airbus, kio konsideras IndiGo kiel unu el ĝiaj plej grandaj klientoj tutmonde.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Harry Johnson

Harry Johnson estis la taskredaktoro por eTurboNews dum preskaŭ 20 jaroj.
Harry loĝas en Honolulu, Havajo kaj devenas de Eŭropo.
Li amas verki kaj kovras kiel la redaktoro pri taskoj eTurboNews.

Lasu komenton