aviadkompanioj flughavenon Rompaj Eŭropaj Novaĵoj Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Komerca Vojaĝo Registaraj Novaĵoj novaĵoj Rekonstruado Respondeca turismo Transportado Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj trending Nun Diversaj Novaĵoj

IATA: Eŭropa Komisiono Sen Tuŝo Kun Realeco

IATA: Eŭropa Komisiono Sen Tuŝo Kun Realeco
Willie Walsh, Ĝenerala Direktoro de IATA
skribita de Harry Johnson

Eŭropa Komisiono ignoris la konsilojn kaj pruvojn prezentitajn de EU-membroŝtatoj kaj la aviadkompania industrio.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto
  • Eŭropa Komisiono decidas starigi la sojlon de vintra uzado de fendoj je 50%.
  • Reguloj en Britio, Ĉinio, Latin-Ameriko kaj Azio-Pacifiko starigis multe pli flekseblajn rimedojn.
  • La Komisiono havis malferman celon uzi la regulon pri fendoj por antaŭenigi daŭrigeblan reakiron por flugkompanioj, sed ili maltrafis.

la Internacia Aertransporta Asocio (IATA) markis la Eŭropa Komisiono (EC) decido fiksi la vintran sojlon de uzado de fendoj je 50% kiel "ekster tuŝo kun realeco", kaj argumentis, ke Eŭropa Komuumo ignoris la konsilojn kaj evidentecojn prezentitajn de EU-membroŝtatoj kaj la aviadkompania industrio, kiuj pledis por multe pli malalta. sojlo.

La anonco de Eŭropa Komuumo signifas, ke, de novembro ĝis aprilo, flugkompanioj, kiuj funkcias en flughavenoj reguligitaj per fendetoj, devas uzi almenaŭ duonon de ĉiuj serioj de fendoj, kiujn ili posedas. Ne estas mildigo redoni fendojn komence de la sezono, permesante al aviadkompanioj kongrui kun sia horaro al realisma postulo aŭ ebligi al aliaj kompanioj funkciigi. Aldone, la regulo pri "forta majoro", per kiu la regulo pri fendoj estas nuligita se esceptaj cirkonstancoj rilataj al la COVID-pandemio efikas, estis malŝaltita por intra-EU-operacioj.

La rezulto de ĉi tiuj ŝanĝoj estos limigi la kapablon de flugkompanioj agi kun la facilmoveco necesa por respondi al neantaŭvidebla kaj rapide ŝanĝiĝanta postulo, kondukante al ekologie malŝparemaj kaj nenecesaj flugoj. Ĝi ankaŭ plu malfortigos la financan stabilecon de la industrio kaj malhelpos la reakiron de la tutmonda aera transportreto. 

"Denove la Komisiono montris, ke ili ne rilatas al la realo. La aviadkompania industrio ankoraŭ alfrontas la plej malbonan krizon en sia historio. La Komisiono havis malferman celon uzi la regulon pri fendoj por antaŭenigi daŭrigeblan reakiron por flugkompanioj, sed ili maltrafis. Anstataŭe ili montris malestimon al la industrio, kaj al la multaj membroŝtatoj, kiuj plurfoje instigis al pli fleksebla solvo, obstine sekvante politikon, kiu kontraŭas ĉiujn pruvojn prezentitajn al ili. " Willie Walsh, Ĝenerala Direktoro de IATA.

La argumento de la Komisiono estas, ke la intra-EU-reakiro ĉi-somere pravigis uzan sojlon de 50% sen mildigo. Ĉi tio flugas antaŭ signifaj pruvoj pri necerta perspektivo pri trafika postulo ĉi-vintre, donita de ŝlosilaj membroŝtatoj de EU same kiel IATA kaj ĝiaj membroj.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Harry Johnson

Harry Johnson estis la taskredaktoro por eTurboNews dum preskaŭ 20 jaroj.
Harry loĝas en Honolulu, Havajo kaj devenas de Eŭropo.
Li amas verki kaj kovras kiel la redaktoro pri taskoj eTurboNews.

Lasu komenton