aviadkompanioj flughavenon Rompaj Eŭropaj Novaĵoj Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Komerca Vojaĝo Irlandaj Lastaj Novaĵoj novaĵoj Rekonstruado Respondeca turismo Transportado Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj Diversaj Novaĵoj

Ĉu la Bullish Summer 2022 Plans de Ryanair pagos dividendojn?

Ĉu la Bullish Summer 2022 Plans de Ryanair pagos dividendojn?
Ĉu la Bullish Summer 2022 Plans de Ryanair pagos dividendojn?
skribita de Harry Johnson

La plej granda malmultekosta aviadkompanio de Eŭropo antaŭvidas someron 2022 kiel sian tempon brili, kaj preparoj estas komencitaj.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto
  • Ryanair vetis pri revenanta postulo komencante gigantan varbadon por 2,000 XNUMX pilotoj dum la venontaj tri jaroj.
  • Ryanair liveros 50 el siaj novaj 200+ aviadiloj menditaj ĝis somero 2022.
  • Kun neplenumita postulo pri vojaĝado kreskanta, Ryanair povus esti unu el la plej bonaj poziciaj kompanioj por sorbi postulon.

Ryanair direktis siajn okulojn al forta somero 2022. Kun la pritraktata liverado de novaj aviadiloj kaj granda varbado, la venonta jaro aspektas pagonta dividendojn por la flugkompanio, malgraŭ iuj vojaĝantoj spertaj malplenajn vojaĝajn buĝetojn.

La plej granda malmultekosta aviadkompanio de Eŭropo antaŭvidas someron 2022 kiel sian tempon brili, kaj preparoj estas komencitaj. Ryanair vetis pri revenanta postulo komencante gigantan varbadon por 2,000 50 pilotoj dum la venontaj tri jaroj. Cetere, Ryanair liveros 200 el siaj novaj 2022+ aviadiloj menditaj ĝis somero XNUMX, ĉar ĝi preparas sian plej okupatan post-COVID-sezonon ĝis nun. Kun neplenumita postulo pri vojaĝado kreskanta, ĉar limoj komenciĝas mildiĝi tra Eŭropo, Ryanair povus esti unu el la plej bonaj poziciaj kompanioj por sorbi postulon, kaj ĉi tio povus doni fruktojn por la aviad-kompanio, precipe kun siaj novaj aviadiloj.

la nova Boeing 737-8200 aviadiloj ofertos ok pliajn sidlokojn kompare al ĝiaj nunaj 189 sidlokaj aviadiloj, reduktante brulvundon je 16% po sidloko kaj reduktante bruajn / CO2-emisiojn, kiuj devus helpi malpliigi kostojn plu.

La nova ludŝanĝa aviadilo de Ryanair aspektas eĉ malpli alta. Reduktita brulaĵo por seĝo reduktos elspezojn por brulaĵo, tiel donante al la flugkompanio konsiderindan kostan ŝparadon. Se transdonite al pasaĝeroj, Ryanair estos en forta pozicio por redukti biletprezojn, fariĝi pli konkurenciva kaj paŝi sur la piedfingrojn de aliaj ludantoj. La novaj aviadiloj de Ryanair, kune kun altaj niveloj de atendata akuzita postulo, verŝajne vidos la aviad-kompanion elstari en post-COVID-medio, allogante multajn buĝet-konsciajn vojaĝantojn, kiuj eble deklaris sian lojalecon aliloke antaŭ la pandemio.

Lastatempa enketo montris la efikon de la pandemio sur la buĝetojn de vojaĝantoj, kun 11% de la enketitoj deklarante redukton de vojaĝbuĝeto post-COVID.

Kun reduktitaj financoj, vojaĝantoj, kiuj antaŭe elektis plen-servajn kompaniojn, probable ŝanĝiĝos al malmultekostaj kompanioj por la provizora tempo. Ryanair estos bone poziciigita kompare kun aliaj, precipe konsiderante la enkondukon de sia nova aviadilo kaj la kostajn ŝparadojn, kiujn ĝi povas doni por stimuli postulon.

Plue, alia enketo malkaŝis prezon kiel la plej gravan faktoron kiam oni elektis aviadkompanian markon. Pli ol duono (52%) de enketitoj elektis prezon / valoron kiel la plej grandan faktoron - kio bone aŭguras por Ryanair.

La konkurenciva pozicio de la aviadkompanio, malaltaj biletprezoj kaj ampleksa eŭropa reto pagos dividendojn kaj povus vidi la aviadkompanion kiel la elektita aviad-kompanio por post-COVID-vojaĝado. Kun salajro por tio, kion vi bezonas, Ryanair allogos tiujn, kiuj serĉas la plej bazan servon. Ĝi povus multe skuigi aktualajn ludantojn, kaj ĝia alcista aliro vidos ĝin gajni vojaĝantojn por helpi ĝin eliri forte el la pandemio.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Harry Johnson

Harry Johnson estis la taskredaktoro por eTurboNews dum preskaŭ 20 jaroj.
Harry loĝas en Honolulu, Havajo kaj devenas de Eŭropo.
Li amas verki kaj kovras kiel la redaktoro pri taskoj eTurboNews.

Lasu komenton