24/7 eTV BreakingNewsShow : Alklaku la butonon de volumo (malsupre maldekstre de la videekrano)
aviadkompanioj flughavenon Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Komerca Vojaĝo novaĵoj turismo Transportado Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj Diversaj Novaĵoj

IATA: majo aera ŝarĝo 9.4 procentoj super antaŭ-COVID-niveloj

IATA: majo aera ŝarĝo 9.4 procentoj super antaŭ-COVID-niveloj
IATA: majo aera ŝarĝo 9.4 procentoj super antaŭ-COVID-niveloj
skribita de Harry Johnson

La rapideco de kresko iomete malrapidiĝis en majo kompare al aprilo, kiu vidis postulon pliigi 11.3% kontraŭ antaŭ-COVID-19-niveloj.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto
  • Tutmonda postulo, mezurita en ŝarĝaj tunoj-kilometroj (CTK), kreskis 9.4% kompare kun majo 2019.
  • Nordamerikaj aviad-kompanioj kontribuis 4.6-procentajn punktojn al la kreska rapideco de 9.4% en majo.
  • Kapacito restas limigita je 9.7% sub antaŭ-COVID-19-niveloj pro la daŭranta surgrundiĝo de pasaĝeraviadiloj.

la Internacia Aertransporta Asocio (IATA) publikigis datumojn de majo 2021 por tutmondaj aerkargaj merkatoj montrante, ke postulo daŭrigis sian fortan kreskan tendencon. 

Ĉar komparoj inter 2021 kaj 2020 ĉiumonataj rezultoj estas distorditaj de la eksterordinara efiko de COVID-19, krom se alie indikite, ĉiuj komparoj sekveblas ĝis majo 2019, kiu sekvis normalan postulan modelon.

  • Tutmonda postulo, mezurita en ŝarĝaj tunoj-kilometroj (CTK), kreskis 9.4% kompare al majo 2019. Laŭsezone ĝustigita postulo kreskis je 0.4% monate post majo, la 13-a sinsekva monato de plibonigo.   
  • La rapideco de kresko iomete malrapidiĝis en majo kompare al aprilo, kiu postulis pliigi 11.3% kontraŭ antaŭ-COVID-19-niveloj (aprilo 2019). Malgraŭ tio, aera ŝarĝo superis la tutmondan varan komercon por la kvina sinsekva monato.
  • Nordamerikaj aviad-kompanioj kontribuis 4.6-procentajn punktojn al la kreska rapideco de 9.4% en majo. Flugkompanioj en ĉiuj aliaj regionoj krom Latin-Ameriko ankaŭ subtenis la kreskon.  
  • Kapacito restas limigita je 9.7% sub antaŭ-COVID-19-niveloj (majo 2019) pro la daŭranta surgrundiĝo de pasaĝeraviadiloj. Laŭsezone adaptita kapacito leviĝis 0.8% monate post majo, la kvara sinsekva monato da plibonigo indikante, ke la kapacita krizo malrapide malstreĉiĝas. 
  • Subaj ekonomiaj kondiĉoj kaj favora provizoĉena dinamiko restas subtenaj por aera ŝarĝo:
  1. Tutmonda komerco leviĝis 0.5% en aprilo.
  2. La Indikoj pri Aĉetaj Administrantoj (PMI) - ĉefaj indikiloj de aera kargo-postulo - montras, ke komerca konfido, fabrikado kaj novaj eksportaj mendoj kreskas rapide en plej multaj ekonomioj.
  3. La kosto-konkurencivo de aera ŝarĝo rilate al tiu de konteneraj ŝipoj pliboniĝis. Antaŭkriza, la averaĝa prezo de aera ŝarĝo estis 12-oble pli multekosta ol mara ekspedo. En majo 2021 ĝi estis sesoble pli multekosta. 

"Instigita de forta ekonomia kresko en komerco kaj fabrikado, postulo de aera ŝarĝo estas 9.4% super antaŭ-krizaj niveloj. Dum ekonomioj malŝlosiĝas, ni povas atendi ŝanĝon de konsumo de varoj al servoj. Ĉi tio povus malrapidigi kreskon por ŝarĝo ĝenerale, sed plibonigita konkurencivo kompare kun mara ekspedado devas daŭre igi aeran ŝarĝon brila punkto por aviadkompanioj dum pasaĝeroj postulas luktojn kun daŭraj limfermoj kaj vojaĝlimigoj, "diris Willie Walsh, IATAĜenerala Direktoro.   

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Harry Johnson

Harry Johnson estis la taskredaktoro por eTurboNews dum preskaŭ 20 jaroj. Li loĝas en Honolulu, Havajo, kaj devenas de Eŭropo. Li ĝuas verki kaj kovri la novaĵojn.