24/7 eTV BreakingNewsShow : Alklaku la butonon de volumo (malsupre maldekstre de la videekrano)
aviadkompanioj flughavenon Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Komerca Vojaĝo Registaraj Novaĵoj novaĵoj Respondeca turismo Turisma Babilado Transportado Vojaĝaj Sekretoj Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj trending Nun Usonaj Lastaj Novaĵoj Diversaj Novaĵoj

Usonaj flugkompanioj eble baldaŭ devos repagi kotizojn por malfrua registrita pakaĵo

Usonaj flugkompanioj eble baldaŭ devos repagi kotizojn pri malfrua registrita pakaĵo
Usonaj flugkompanioj eble baldaŭ devos repagi kotizojn pri malfrua registrita pakaĵo
skribita de Harry Johnson

La propono postulos repagojn se aviadkompanioj ne liveros sakon ene de 12 horoj post kiam la usona flugo de la pasaĝero tuŝos aŭ ene de 25 horoj post internacia flugo.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto
  • Nunaj regularoj postulas repagon nur se sakoj perdiĝas.
  • La sako-kotiza propono estas la unua el pluraj regularoj pri flugkompaniaj konsumantoj venantaj de la administrado de usona prezidanto Joe Biden.
  • Se aprobita, la propono povus efiki ĝis la venonta somero.

Altranga oficisto kun la Usona Sekcio pri Transportado diris, ke la agentejo publikigos proponon en la venontaj tagoj, kiu postulos la flugkompaniojn repagi kotizojn por kontrolitaj bagaĝoj, se la sakoj ne estos liveritaj al pasaĝeroj en "racia" tempo.

La propono, se ĝi fariĝus fina post longa reguliga-skriba procezo, ankaŭ postulus rapidajn repagojn por kotizoj pri ekstraj kiel interreta aliro, se la flugkompanio ne provizos la servon dum la flugo.

Se aprobita, la propono povus efiki ĝis la venonta somero, aldonis oficialulo.

La propono postulos repagojn se aviadkompanioj ne liveros sakon ene de 12 horoj post kiam la usona flugo de la pasaĝero tuŝos aŭ ene de 25 horoj post internacia flugo.

Aktualaj regularoj postulas repagon nur se sakoj perdiĝas, kvankam aviadkompanioj devas kompensi pasaĝerojn pro "akcepteblaj" incidentaj elspezoj, dum iliaj sakoj malfruas. La registaro ne scias, kiom ofte aviadkompanioj konservas kotizojn eĉ kiam sakoj signife prokrastas.

La propono pri sako-kotizo estas la unua el pluraj reguloj pri flugkompaniaj konsumantoj venantaj de la administrado de usona prezidanto Joe Biden laŭ plenuma ordono, kiun la prezidanto baldaŭ subskribos, laŭ altranga oficisto pri Departemento pri Transportado (DOT), kiu parolis kondiĉe. pri anonimeco por diskuti proponon ne publikigitan. La ordono estos desegnita por akceli konkurencon kaj doni pli da potenco al konsumantoj, diris la oficialulo.

Pasintjare pli ol 100,000 konsumantoj plendis al la registaro pri flugkompania servo. Repagoj estis la plej granda plendo, kvankam plej multaj asertitaj aviadkompanioj rifuzis doni repagojn al konsumantoj, kiuj nuligis vojaĝojn pro la pandemio. La Fako pri Transportado serĉas monpunon de 25.5 milionoj da dolaroj kontraŭ Air Canada, sed ne ekagis kontraŭ aliaj kompanioj pri repagoj por nuligitaj flugoj.

En 2019, la lasta plena jaro antaŭ la pandemio, pasaĝeroj pagis al usonaj aviadkompanioj 5.76 miliardojn da dolaroj en kotizoj sur kontrolitaj sakoj, laŭ la Fako pri Transportado. Tio falis al $ 2.84 miliardoj pasintjare, kiam vojaĝoj malpliiĝis pro la pandemio. La ciferoj ne inkluzivas kotizojn por porteblaj sakoj.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Harry Johnson

Harry Johnson estis la taskredaktoro por eTurboNews dum preskaŭ 20 jaroj. Li loĝas en Honolulu, Havajo, kaj devenas de Eŭropo. Li ĝuas verki kaj kovri la novaĵojn.