24/7 eTV BreakingNewsShow : Alklaku la butonon de volumo (malsupre maldekstre de la videekrano)
aviadkompanioj flughavenon aviado Rompaj Eŭropaj Novaĵoj Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Komerca Vojaĝo novaĵoj teknologio turismo Turisma Babilado Transportado Vojaĝaj Sekretoj Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj Britaj Novaĵoj Diversaj Novaĵoj

IATA: Rolls-Royce konfirmas engaĝiĝon malfermi plej bonan praktikon postmerkata

IATA: Rolls-Royce konfirmas engaĝiĝon malfermi plej bonan praktikon postmerkata
IATA: Rolls-Royce konfirmas engaĝiĝon malfermi plej bonan praktikon postmerkata
skribita de Harry Johnson

Rolls-Royce ne diskriminacias kontraŭ aviadkompanioj, luigantoj aŭ MRO-provizantoj, kiuj uzas ne-OEMajn partojn aŭ riparojn.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto
  • Rolls-Royce ne insistas, ke aviadkompanioj aŭ luigantoj abonu servojn de Rolls-Royce.
  • Rolls-Royce ne malhelpas la disvolviĝon de laŭleĝaj ne-OEM-partoj aŭ ne-OEM-riparojn fare de MRO-provizantoj kaj sendependaj partaj fabrikantoj.
  • La politiko de Rolls-Royce estas doni al flugkompanioj, luigantoj kaj MRO-provizantoj nediskriminacian aliron al OEM-partoj, riparojn kaj subtenon.

Internacia Flugtransporta Asocio (IATA) kaj Rolls-Royce plc subskribis komunan deklaron, kiu klarigas la daŭran engaĝiĝon de la motorproduktanto al malferma kaj konkurenciva aliro al ĝiaj prizorgaj, riparaj kaj revizioj (MRO) servoj.

La dokumento estis finpretigita post kelkaj monatoj da produktiva kaj kunlabora dialogo pri industria plej bona praktiko por motoraj MRO-servoj.

Ambaŭ organizaĵoj estas akordigitaj kun kvar ŝlosilaj principoj, kiuj subtenas la aliron de Rolls-Royce al la ekosistemo MRO kaj estas inkluzivitaj en la oficiala deklaro:

  1. Rolls-Royce ne malhelpas la disvolviĝon de laŭleĝaj ne-OEM-partoj aŭ ne-OEM-riparojn fare de MRO-provizantoj kaj sendependaj partaj fabrikantoj, kondiĉe ke ili estu aprobitaj de la taŭga flugtaŭgeca reguligisto;

2. La politiko de Rolls-Royce estas doni al aviadkompanioj, luigantoj kaj MRO-provizantoj nediskriminacian aliron al OEM-partoj, riparojn kaj subtenon (inkluzive aliron al Rolls-Royce Care);

3. Rolls-Royce ne diskriminacias kontraŭ aviadkompanioj, luigantoj aŭ MRO-provizantoj, kiuj uzas ne-OEMajn partojn aŭ riparojn;

4. Rolls-Royce ne insistas, ke aviadkompanioj aŭ luigantoj abonu servojn de Rolls-Royce.

Inter tiuj, kiuj atendas profiton, estas flugkompanioj, aviadiloj kaj motorluigantoj, kaj organizoj dezirantaj provizi MRO-servojn por motoroj Rolls-Royce. 

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Harry Johnson

Harry Johnson estis la taskredaktoro por eTurboNews dum preskaŭ 20 jaroj. Li loĝas en Honolulu, Havajo, kaj devenas de Eŭropo. Li ĝuas verki kaj kovri la novaĵojn.