Alklaku por aliĝi al venonta viva evento

Malŝalti Reklamojn (alklaku)

Alklaku vian lingvon por traduki ĉi tiun artikolon:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu
Aŭstraliaj vojaĝaj novaĵoj Aviadila Novaĵo etn Trajta Artikolo rekonstruado Turismaj Novaĵoj vojaĝado Novaĵoj pri Vojaĝaj Asocioj Vojaĝcelo Vojaĝaj Novaĵoj

Aŭstralia aviada konkurso preparas: Ĉu ĉiuj povas travivi?

George Woods, partnero de LEK Consulting and Strategic Advisory Firm, kiu estras aviadan praktikon en la regiono, aliĝis al panelo kun 3 aviadaj fakuloj pri la aŭstralia aviada konkurso en 2021.

  1. Post trairo de multaj blokadoj pro la pandemio COVID-19, ŝajnas, ke vojaĝoj komencas rekomenci.
  2. Dum translima vojaĝo eble ankoraŭ estontos, kie ni estas sur la konkurenciva enlanda merkato?
  3. Kio estas la suba aviado postulo de pasaĝeroj por vojaĝi?

Aliĝante al Woods por ĉi tiu aŭstralia aviadkonkursa diskuto estis Cameron McDonald, la estro de esplorado ĉe E&P, kiu alportis multjaran sperton pri investesplorado tra sia daŭro de E&P, kaj antaŭ tio kun Deutsche Bank kovranta la transportan sektoron. Antaŭ aliĝi al tio, Cameron estis ankaŭ ĉe Hastings Funds Management kiel direktoro kaj ankaŭ ĉe UTA kie li deĵoris en la estraro en Flughaveno de Perto.

Anna Wilson, kiu estas de Frontier Economics, estas speciala mikroekonomiko de trans Pacifiko kaj ekonomikisto specialiĝanta pri transportaj kaj reguligaj aferoj. Ŝi nuntempe estras la transportan praktikon kaj alportas sperton laborantan kun klientoj tra la aviada sektoro pri retaj, reguligaj kaj merkataj prognozaj aferoj.

Rod Sims, prezidanto de la Aŭstralia Komisiono pri Konkurado kaj Konsumantoj (ACCC), estas la plej longe servanta seĝo en la historio de la ACCC. Antaŭ tio, li estis prezidanto de la Nacia Konkurenca Konsilio, kaj antaŭ tio havis tre sukcesan karieron kiel strategia konsilisto sidanta sur pluraj estraroj kaj ankaŭ en Kanbero kiel la sekretario de PMNC. Legu pri - aŭ sidiĝu kaj aŭskultu - kion diris ĉi tiu distingita panelo dum ĉi tio CAPA - Centro por Aviado evento:

George Woods:

Ni havas tre interesajn tempojn antaŭ ni. Ni estas en normalaj tempoj sidantaj sur enlanda merkato de aviado profita, kiu enhavas la kvaran plej okupatan urboparon en la mondo. Sed la industrio haltis, estas en procezo de rekonstruado, ambaŭ rilate al la industrio, kie ni vidas VA kaj Rex rekomenci aŭ VA rekomenci kaj Rex ekigi sian ĉefan komercon. Kaj kie ni ankaŭ vidas la konsumanton restartigi vojaĝantojn. Ili trapasis multoblajn blokadojn.

Internaciaj limoj estas fermitaj, kaj mi pensas, ke plej multaj homoj konsentas, ke internacia vojaĝado estas tre malproksima, sed ni komencas vidi la verdajn ŝosojn en enlanda. Do laŭ hodiaŭa konversacio, mi pensis, ke ni eble parolos pri kelkaj aferoj. Ni povus paroli ĉirkaŭ la merkato kaj kiel ĝi vidas, kaj poste eniri ĉi tiun enlandan konkurencan medion. Mi eble komencos demandante al la panelo, kie ili pensas, ke ni resaniĝas. Eble, Cameron, ĉu vi volas doni al ni viajn pensojn pri tio, kien vi vidos la aviadan merkaton baldaŭ?

Cameron McDonald:

Certe. Dankon, Georgo, kaj bonvenon al ĉiuj al la kunsido hodiaŭ posttagmeze. Rilate al kie mi vidas la merkaton nuntempe, kaj mi traktas kaj Qantas kaj Sidnejan Flughavenon kiel financan investan rekomendon. Ni vidas la merkaton tre tre delikata. Kiel vi rimarkigas, internaciaj limoj restis fermitaj, internaciaj aspektoj kvazaŭ ĝi probable restos fermitaj dum longa tempo. Kaj temas ne nur pri la volo de flugkompanioj operacii aŭ pri la kapablo operacii. Ĝi estas ankaŭ la subesta postulata ĉirkaŭaĵo de pasaĝeroj. Do ne nur ili pretos reiri en aviadilon, sed ankaŭ estos aferoj kiel vojaĝa asekuro, kuracado, ktp en la celloka merkato, laŭ nia opinio. Do ni pensas, ke tio elpelos la reakiron en internaciaj merkatoj dum longa tempo.

En la enlanda merkato estas iuj verdaj ŝosoj. Denove ĝi estas tre, tre volatila kaj ni vidis ŝtatajn [1] ĉefministrojn tre rapide ŝlosi landlimojn, en iuj kazoj ene de horo post sciigo. Do tio malfaciligas planadon de ferioj kaj komercaj vojaĝoj. Kaj vi probable faros pli multe de ĉi tio kaj estos ĉe Zoom kaj virtualaj kunvenoj laŭ komerca perspektivo. Kaj mi pensas, ke vi baldaŭ vidos multe pli interŝtatajn feriojn ol interŝtataj baldaŭ, antaŭ ol ni ekvidos la avantaĝojn de vakcino disvolviĝi. Do ni certe vidas iujn etenditajn defiojn por la internacia merkato, sed iujn etenditajn defiojn kaj malstabilajn kondiĉojn en la enlanda merkato dum la resto de ĉi tiu kalendara jaro.