24/7 eTV BreakingNewsShow : Alklaku la butonon de volumo (malsupre maldekstre de la videekrano)
Rompaj Eŭropaj Novaĵoj Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Komerca Vojaĝo Krozado Finnaj Lastaj Novaĵoj investojn Luksaj Novaĵoj novaĵoj Resorts turismo Transportado Vojaĝaj Sekretoj Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj Diversaj Novaĵoj

Costa Cruises elŝipiĝas nova krozŝipo Costa Toscana

Costa Cruises elŝipiĝas nova krozŝipo Costa Toscana
Costa Cruises elŝipiĝas nova krozŝipo Costa Toscana
skribita de Harry S. Johnson

La nova LNG-ŝipo de itala kroza linio estos liverita en decembro

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Costa Cruises, la itala kompanio de Carnival Corporation & plc, hodiaŭ festis la flosigan ceremonion de la nova flagŝipo Costa Toscana ĉe la ŝipkonstruejo Meyer en Turku, Finnlando.

Costa Toscana, kiel ŝia fratina ŝipo Costa Smeralda, funkcias per likva tergaso (GNL), la plej altnivela brula teknologio de la mara industrio nuntempe havebla por redukti emisiojn, kaj surmare kaj dum havenaj vizitoj. Costa Group, kiu inkluzivas Costa Cruises, German-bazitajn AIDA Cruises kaj Costa Asia, estis la unua en la kroza industrio tutmonde enkondukanta ĉi tiun teknologion, mendinte kvin novajn LNG-funkciigitajn ŝipojn, el kiuj du, Costa Smeralda kaj AIDAnova, jam havas eniris en servon. Ili estas parto de ekspansia plano, kiu inkluzivas sep novajn ŝipojn liverotajn al Grupo Costa antaŭ 2023, por totala investo de pli ol ses miliardoj da eŭroj.

Dum la flosiga ceremonio, Marbordo Toscana oficiale tuŝis la maron por la unua fojo, kun la inundo de la baseno, kie ŝi estis konstruita en la lastaj monatoj. Ŝi ekoservos en decembro 2021, post kiam la internaj ekipaĵoj finiĝos.

Mario Zanetti, ĉefa komerca oficisto de Costa Cruises kaj prezidanto de Costa Group Asia komentis: "Malgraŭ la nuna malfacila scenaro, Costa Group konfirmas sian investon en pligrandiĝo de floto. Ni estas certaj pri la resaniĝo de nia industrio, kaj ni ĝojas pri la alveno de novaj ŝipoj kiel Costa Toscana, kiu enkorpigas la elementojn, kiujn ni volas fokusigi por la estonteco. Unue ĝi estas bonega kaj noviga ŝipo, alloga por novaj klientoj, kiu estos fundamenta, precipe kiam homoj povos libere vojaĝi denove kaj havos grandan deziron al ferioj. Rigardante preter la pandemio, la dua elemento, kiun ni celas, estas kompletigi la transformon de nia floto kaj operacioj en daŭrigeblan modelon. Krom LNG-teknologio, ni disvolvas aliajn novigajn solvojn, kiel marbordan energion kaj bateriojn, ĉar ni daŭre laboras por atingi nulajn emisiojn laŭlonge de la tempo. "

“La elfosado ĉiam estas tre speciala okazo por ni ŝipkonstruistoj, ĉar la ŝipo fine estas aranĝita al ŝia natura medio. Ĉar ĉi tio ankaŭ estas la komenco de la fina etapo de ŝipkonstruado, ĉiuj ekscitaj koloroj, lokoj kaj trajtoj komencos sian finan formon. En la venontaj monatoj ŝi estos finpretigita ĉe la moleo kaj poste testita kaj komisiita aŭtune por liverado ", diris ĉefoficisto de Meyer Turku, Tim Meyer.

Costa Toscana estis desegnita por esti migranta "inteligenta urbo", kie daŭrigeblaj solvoj kaj cirklaj ekonomiaj konceptoj estas aplikataj por redukti median efikon. Danke al la uzo de GNL, eblos preskaŭ forigi emisiojn de sulfura dioksido (nulaj emisioj) kaj partikloj en la atmosferon (95-100% redukto), dum ankaŭ signife malpliigi emisiojn de nitrogenaj oksidoj (rekta redukto de 85% ) kaj CO2 (ĝis 20%). Surŝipe, specialaj sensaligaj plantoj prilaboros marakvon rekte por plenumi ĉiutagajn akvoprovizajn postulojn, kaj energikonsumo reduktiĝos al minimumo danke al inteligenta energiefika sistemo. Krome, 100% aparta kolektado kaj reciklado de materialoj kiel plasto, papero, vitro kaj aluminio efektivigos surŝipe, kiel parto de integra aliro celanta subteni projektojn de cirkla ekonomio.

La nova flagŝipo estas omaĝo al Toskanio, la rezulto de eksterordinare kreiva projekto, zorgita de Adam D. Tihany, desegnita por plibonigi kaj vivigi en unu loko, reflektante la plej bonan el ĉi tiu mirinda itala regiono, kiu donas sian nomon al la ŝipo, ĝiaj ferdekoj kaj ĉefaj publikaj areoj.

Tihany laboris kun internacia grupo de prestiĝaj arkitekturaj firmaoj - Dordoni Architetti, Jeffrey Beers International kaj Partner Ship Design - por projekti la malsamajn areojn de la ŝipo. Ĉiuj meblaj aranĝoj, lumigado, ŝtofoj kaj akcesoraĵoj estas faritaj en Italio, ĉu norma produktita aŭ desegnita specife por la nova flagŝipo de 15 partneroj, kiuj tre reprezentas italan plejbonecon.

La surŝipaj instalaĵoj perfekte kongruas al ĉi tiu eksterordinara medio: de la Solemio-Spa al la lokoj dediĉitaj al amuzado; de la temaj trinkejoj, kunlabore kun ĉefaj italaj markoj, ĝis la 16 restoracioj kaj areoj dediĉitaj al la "manĝa sperto", inkluzive la restoracion dediĉitan al familioj kun infanoj, kaj la restoracio LAB, kie vi povas provi viajn kuirajn kapablojn sub la gvidado de la kuiristoj de Costa.

La "koro" de la nova flagŝipo estos la "Koloseo", spaco en la centro de la ŝipo disigita super tri ferdekoj, dediĉita al la plej bonaj spektakloj. La grandaj ekranoj, poziciigitaj kaj sur la muroj kaj sur la kupolo, ofertas la eblon krei malsaman rakonton en ĉiu vizithaveno kaj en ĉiu momento de la feriado.

Ankaŭ ne mankas la granda ŝtuparo sur tri ferdekoj, kiu estas malantaŭen: la ideala loko por amuzi gastojn, junajn kaj maljunajn, kun subĉiela balkono sur la supra ferdeko kun kristala planko, kiu permesas vin sperti la emocion de "flugado". ”Super la maro.

Por malstreĉiĝi kaj ĝui la sunon estos kvar naĝejoj, el kiuj unu estos endome kun sala akvo, kun nova plaĝa klubo, kiu rekreos la etoson de vera banloko.

Komfortaj kaj elegantaj, la pli ol 2,600 kajutoj surŝipe perfekte reflektas italajn stilon kaj guston. La kabanoj "Mara Teraso" ofertos belan verandon, kie vi povas matenmanĝi, trinki aperitivon aŭ simple ĝui la vidon.

Costa Toscana debutos en Brazilo en la sezono 2021-22. Precipe la inaŭgura novjara transepto ekveturos de Santos la 26an de decembro 2021, kun tutsemajna itinero vizitanta Salvador kaj Ilhéus, kaj revenos al Santos la 2an de januaro 2022. De la 2a de januaro ĝis la 10a de aprilo, 2022, Costa Toscana ofertos pliajn 15 krozojn kun la sama itinero, enŝipiĝante en Santos kaj Salvador. La 15 krozadoj inkluzivas ankaŭ la Karnavalajn kaj Paskajn forirojn, kiuj estos la lasta krozo de la ŝipo antaŭ la transiro Brazilo-Italio, ekveturanta de Santos la 17an de aprilo 2022.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Harry S. Johnson

Harry S. Johnson laboras en la vojaĝa industrio de 20 jaroj. Li komencis sian vojaĝkarieron kiel stevardo por Alitalia, kaj hodiaŭ laboras por TravelNewsGroup kiel redaktisto dum la lastaj 8 jaroj. Harry estas fervora globtrota vojaĝanto.