aviadkompanioj flughavenon Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Nederlandaj Novaĵoj Novaĵoj pri Tanzanio Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Registaraj Novaĵoj novaĵoj turismo Transportado Ĝisdatigo de Vojaĝcelo Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj

De Amsterdamo al Kilimanĝaro kun amo: la unuaj 787-10 Dreamliner de KLM alteriĝas ĉe KIA

Elektu vian lingvon
0a1
0a1

Royal Dutch Airline, KLM deplojis sian unuan Dreamliner al Kilimanĝaro-Internacia Flughaveno (KIA) rekte de Amsterdamo, ofertante esperan radion al la multmiliard-dolara turisma industrio de Tanzanio.

La nova Boeing 787-10 Dreamliner, "Oranjebloesem" (Oranĝfloro) registrado PH-BKA, estis liverita en Amsterdamo dimanĉe la 30-an de junio 2019 kaj ĝia inaŭgura planita flugo estis KIA aŭ JRO marde la 2-an de julio 2019.

Efektive, la inaŭgura surteriĝo de la plej elstara luksa aviadilo ĉe KIA, ĉefa enirejo al la norda turisma cirkvito de Tanzanio, kun 344 turistoj el tuta Eŭropo, esence favoris la komencon de la turisma alta sezono.

Ĝi estis salutita ĉe KIA kun akva saluto post sukcese tuŝado de la kuranta vojo de la JRO je la 7:40 horo de Orienta Afriko, kiel la Regiona Komisaro de Kilimanĝaro, D-ino Annah Mghwira gvidanta la homamason por ĝojigi la historian surteriĝon de la aviadilo.

KLM estas la unua eŭropa aviadkompanio kiu operacias ĉi tiun pli daŭrigeblan kaj ekonomian aviadilon. La Boeing 787-10 Dreamliner havas la samajn efikajn motorojn kiel la 787-9. La kombino de ĉi tiuj motoroj kun la uzo de pli malpezaj materialoj en la 787-10 signifas, ke ĝi produktas malpli da karbonaj emisioj kaj malpli da bruo.

"La dezajno de la 787-10 estas tre altnivela, kun grandaj fenestroj kaj vasta interno provizanta multe pli da spaco kaj komforto" diris kapitano Tom Van Hoorn eTurboNews ĉe KIA. KLM planas havi 15 Boeing 787-10 en sia floto antaŭ 2022.
Regiona Kilimanĝaro-guberniestro, D-ro Mghwira esprimis la registaran aprezon de Tanzanio al KLM pro la granda honoro disvolvi sian unuan novan Dreamliner surteriĝantan ĉe KIA kun tia konsiderinda nombro da turistoj ĉe la komenco de alta turisma sezono.

"Ĉi tio estas konfida voĉdono de KLM kaj ni reciprokas en speco, ĉar ni certigos, ke ĉiuj feriantoj ĝuos niajn allogaĵojn senpage," ŝi klarigis, substrekante la bezonon de vojaĝ-operatoroj kapti la okazon por oferti al la turistoj la plej bonan servoj.

Siaflanke, Komerca Disvolva Direktistino, S-ino Chirstine Mwakatobe de Kilimanĝaro-Flughaven-Disvolva Kompanio (KADCO), plenuma brako de la KIA, dankis KLM pro donado de la granda honoro al Tanzanio.

"Hodiaŭ estas speciala tago, ĉar ni ricevas la plej novan Dreamliner, la unuan funkciigatan de KLM kaj ankaŭ KIA estanta la unua flughaveno por la surteriĝo de la aviadilo," s-ino Mwakatobe klarigis.

Ŝi atribuas la plibonigon de la malmolaj kaj molaj infrastrukturoj de KIA, kaj ankaŭ bonan rilaton inter la KLM kaj la flughaveno kiel la ŝlosilaj faktoroj malantaŭ la disfaldiĝo de Dreamliner B787-10.

Efektive lastatempe Tanzanio elektis, BAM-Internacian kontraktan firmaon de Nederlando, plenumi tion, kio estis proklamita la plej granda revizio iam ajn, en siaj klopodoj levi KIA en la enirejon de plentaŭga turisto.

Financita de Tanzanio kaj la nederlandaj registaroj je $ 39.7 milionoj, la renoviga projekto vidis ĉiujn aŭtoveturejojn, antaŭtukojn, taksikoridorojn kaj pasaĝeran salonon moderniĝi por oferti al feriantoj senpagan vojaĝon al la cirkvito de la norda turisto de la lando.

Kun pliigita trafiko, postuloj pri kontentigo de klientoj, sekurecaj zorgoj kaj kreskanta konkurenco, KIA trovis nepre komparnormon kun rapidaj organizoj, renkonti kaj venki novajn defiojn survoje.

La 47-jara flughaveno, kiu situas inter Arusha kaj Kilimanĝaro-regionoj, tra la jaroj spertis serion de retuŝoj kaj renovigoj, sed nun atingis mondklasan statuson per la restrukturado.

Mwakatobe de KADCO diris, ke la modernigo de la flughaveno inkluzivis vastigon de la terminalaj konstruaĵoj, pliigis la longon kaj larĝon de taksikoridoroj kaj rifuĝintoj, vastigis aviadilajn antaŭtukojn kaj establis aliajn esencajn servojn ĉe la fina stacio.

Sinjorino Mwakatobe plue malkaŝis tion, BAM ankaŭ instalis novan flughavenan terlumon kaj verŝlumojn laŭ la antaŭtukoj, reaperis la rifuĝintojn, kaj kreis kontinuan buklon ligantan startlenojn kaj taksikoridorojn por elimini prokrastojn en alteriĝo kaj deteriĝo.

Havante jaran kreskon de 25 procentoj en pasaĝera trafiko, la estraro de KIA atendas trakti preskaŭ 1.2 milionojn da flugantaj klientoj ĉi-jare. Inaŭgurita por komerco en 1972, KIA estis desegnita por trakti nur 200,000 pasaĝerojn ĉiujare.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Adam Ihucha - eTN Tanzanio