24/7 eTV BreakingNewsShow : Alklaku la butonon de volumo (malsupre maldekstre de la videekrano)
aviadkompanioj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Libanaj Novaĵoj Luksaj Novaĵoj Gazetaraj komunikoj Transportado Novaĵoj pri Vojaĝaj Dratoj

Etihad Abu Dhabi - Bejruto nun ankaŭ ĉe Dreamliner B787

Etihad-Airways-Boeing-787-9-flugo
Etihad-Airways-Boeing-787-9-flugo
skribita de Juergen T Steinmetz

Etihad Airways hodiaŭ enkondukis la Boeing 787-9 en sia planita ĉiutaga servo de Abu Dhabi, la ĉefurbo de Unuiĝintaj Arabaj Emirlandoj (UAE), ĝis Bejruto, Libano.

La nova servo 787 Dreamliner anstataŭas la aviadilon Airbus A321, kiu antaŭe funkciigis la flugojn EY535 / EY538 de la aviadkompanio al kaj de la libana ĉefurbo. La Boeing 787-9 havas la novgeneraciajn kajutajn kajutojn de Etihad Airways kaj estas agordita kun 299 sidlokoj - 28 Komercaj Studioj kaj 271 Ekonomiaj Inteligentaj Lokoj.

Mohammad Al Bulooki, Administra Vicprezidanto de Etihad Airways, diris: "Bejruto estis la unua internacia celloko servita de Etihad Airways en 2003 kaj konvenas, ke ni hodiaŭ enkondukas la pintnivelan 787 Dreamliner al ĉi tiu ŝlosila merkato hodiaŭ.

"La nova duaklasa 787-9 donas pliigon de 125 sidlokoj por flugo, kun 4,186 semajnaj sidlokoj nun ofertitaj en ambaŭ direktoj. Ĉi tio reflektas la fortan postulon al Libano de Abu Dhabi kaj la tuta UAE, kie loĝas granda libana elmigranta komunumo.

“Aldone, signifa proporcio de niaj klientoj vojaĝantaj al Libano devenas de Aŭstralio, hejmo de konsiderinda libana aŭstralia komunumo, kun la vasta plimulto en la areo de Sidnejo. Ili nun povas ĝui ĝisdatigitan perfektan flugan sperton, konektante de A380-servoj per Abu Dhabi al 787 Dreamliners pluen al Bejruto. "

La Boeing 787 estas la spino de la moderna aviadilo de Etihad Airways, kiu havas novajn, premiitajn kabanajn projektojn kaj produktojn, kompletigitaj per la aklamita servo kaj gastiga oferto de la aviadkompanio, kiu dum Bejrutaj flugoj nun inkluzivas Flugan Infanistinon aprobitan de Norland en Klaso Ekonomio. provizi ekstran specialan prizorgon por familioj kun junaj infanoj.

La Komercaj Studioj ofertas rektan koridoran aliron, tute platan liton ĝis 80.5 coloj da longo, kaj pliigon de 20% en persona spaco. Remburita en delikata Poltrona Frau-Ledo, la Komerca Studio estas ekipita per enseĝa masaĝo kaj pneŭmatika kusena rega sistemo, kiu ebligas al gastoj ĝustigi la firmecon kaj komforton de sia sidloko.

Ĉiu Komerca Studio havas 18-colan personan tuŝekranan televidilon kun bruaj nuligaj aŭdiloj. Gastoj ankaŭ povas ĝui moveblan konekteblecon, enkonstruitan Wi-Fi kaj sep satelitajn kanalojn de viva televido.

Ekonomiaj Smartaj Sidlokoj provizas plibonigitan komforton per unika 'fiksa flugila' nukapogo, alĝustigebla lumba subteno, sidloko de ĉirkaŭ 19 coloj kaj 11.1 "persona televidekrano sur ĉiu sidloko. La aviadilo estis desegnita kun plibonigoj inkluzive de humidaj kontroloj dum aerpremaj niveloj estas certigitaj por certigi pli mildan flugon, permesante al gastoj alveni pli freŝaj.

La aviadilo Boeing 787 de la aviadkompanio estas ekipita per la plej nova amuza flugsistemo kun pli ol 750 horoj da filmoj kaj programoj, kaj ankaŭ centoj da muzikaj elektoj kaj elekto de ludoj por plenkreskuloj kaj infanoj.

Horaro de Boeing 787 al Bejruto, Libano, ekde la 25a de julio 2017:

dumfluge Origino Foriras celon Alvenas frekvenco aviadilo
EY 535 Abu Dhabi 09: 20 Beirut 12: 35 Ĉiutaga Boeing 787-9
EY 538 Beirut 14: 20 Abu Dhabi 19: 20 Ĉiutaga Boeing 787-9

 

Por plenumi pintsezonan postulon, Etihad Airways aldonos kvar kromajn semajnajn frekvencojn al Bejruto, inter la 2a de aŭgusto kaj la 10a de septembro 2017, funkciigita de aviadilo Airbus A320 lunde, merkrede, vendrede kaj dimanĉe.

 

Kromaj pintfrekvencoj al Bejruto, Libano, ekde la 2a de aŭgusto ĝis la 10a de septembro 2017:

dumfluge Origino Foriras celon Alvenas frekvenco aviadilo
EY 533 Abu Dhabi 14: 40 Beirut 17: 55 Mo, We, Fri, Su Airbus A320
EY 534 Beirut 18: 55 Abu Dhabi 23: 55 Mo, We, Fri, Su Airbus A320
Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz senĉese laboris en la vojaĝa kaj turisma industrio de kiam li estis adoleskanto en Germanio (1977).
Li fondis eTurboNews en 1999 kiel la unua reta novaĵletero por la tutmonda vojaĝada turisma industrio.