24/7 eTV BreakingNewsShow : Alklaku la butonon de volumo (malsupre maldekstre de la videekrano)
Rompaj Eŭropaj Novaĵoj Rompaj Internaciaj Novaĵoj Novaj Vojaĝaj Novaĵoj Krozado Novaĵoj pri Italio Luksaj Novaĵoj novaĵoj Respondeca teknologio turismo Transportado Diversaj Novaĵoj

Costa Cruises kompletigas la unuan italan GNL-krozoŝipan bunkran operacion

Costa Cruises kompletigas la unuan italan GNL-krozoŝipan bunkran operacion
Costa Cruises kompletigas la unuan italan GNL-krozoŝipan bunkran operacion
skribita de Harry S. Johnson

Costa Cruises, grava eŭropa kroza linio kaj parto de Carnival Corporation & plc, hodiaŭ anoncis alian mejloŝtonon por Costa Smeralda, la unua ŝipo de la linio funkciigita per likva tergaso (GNL), kun LNG-bunkra operacio sukcese farita la 25-an de oktobro por la unua fojo. en Italujo.

Farita en la haveno de La Spezia kaj finita je la 6:00, la operacio estis subtenata de la Itala Marborda Gvardio, Havena Aŭtoritato de Orienta Liguria Maro, lokaj aŭtoritatoj kaj Shell, kiu estas la provizanto de GNL-partnero de Costa Group kaj ĝia patro kompanio, Carnival Corporation.

La operacio okazis kun la ŝipo albordiĝita ĉe la moleo "Molo Garibaldi", kie la bunkera ŝipo Coral Methane estis poziciigita apud (arko al pruo) Costa Smeralda, sub la superrigardo de la Itala Marborda Gvardio kaj kunordigita kun ĉiuj koncernaj partioj kaj la ŝipanoj. de Marbordo Smeralda kaj Korala Metano.

"Kiel parto de nia profunda sindevontigo al daŭripovo, ni fieras, ke nia LNG-funkciigita insigno Costa Smeralda markas ĉi tiun mejloŝtonon por Italio kaj la haveno de La Spezia," diris Franco Porcellacchia, vicprezidanto pri daŭrigebla novigo kaj infrastruktura disvolviĝo por Costa Group. . "Carnival Corporation kaj Costa estis la unua krozfunkciigisto, kiu investis en daŭrigebla novigado kun LNG-funkciigita ŝipa teknologio, kaj ni daŭre celas certigi la plej altajn mediajn normojn por pli daŭrigebla estonteco de krozado."

“Kun la LNG-bunkrado okazinta en La Spezia, ni ankaŭ markis la 50th sukcesa operacio por ŝipo de Costa Group ", diris Tom Strang, altranga vicprezidanto pri maraj aferoj por Carnival Corporation. “Ĉi tio estas alia grava mejloŝtono, kiun ni atingis laborante kune kun niaj partneroj, ĉar ni daŭre montras la engaĝiĝon de Carnival Corporation al daŭripovo kaj disvolvas la plej altnivelajn fuelajn teknologiojn haveblajn hodiaŭ. Ni estas ĉe la avangardo por progresigi GNL kiel brulaĵo por la kroza industrio kaj ni laboras por konstrui vastan, sekuran kaj fidindan GNL-infrastrukturon por krozoŝipoj tra la mondo. "

"La celo de nia laborgrupo estis efektivigi taŭgajn regulojn kaj procedurojn por certigi la plej altajn sekurecajn normojn, komencante per navigado, mediprotektado, fajropreventado kaj laboreja sekureco," diris Giovanni Stella, kapitano de La Spezia Marborda Gvardio. "Ĉiu recepto adoptita estis laŭregule observita kaj ni estas aparte kontentaj, ke la operacio havis regulan evoluon. Danke al ĉi tiu pozitiva sperto, ni kredas, ke aliaj maraj aŭtoritatoj povas efektivigi la regulon, kiun ni difinis, por pliigi la GNL-distribuan infrastrukturon en italaj havenoj, kiel indikas la itala kaj eŭropa regularo. "

"Tre grava mejloŝtono estis atingita por la unua fojo en nia lando, denove ĝuste en la haveno de La Spezia," diris Carla Roncallo, prezidanto de la Havena Aŭtoritato de Orienta Liguro. "Mi ŝatus danki precipe la Marbordan Gvardion de La Spezia kaj la Maran Estraron de Ligurujo, kiuj kune kun Costa Cruises ebligis ĉi tiun operacion, ĉiam konservante sekurecon unue."

Costa Smeralda estas la unua LNG-elektra ŝipo en la floto de Costa Cruises, kaj ĝin sekvos Costa Toscana, la fratina LNG-ŝipo, kiu estos liverita fine de 2021. Alia LNG-ŝipo, AIDAnova de AIDA Cruises, funkciis ene de la Costa Grupo-floto ekde 2018 kaj ŝin sekvos aliaj du fratinaj ŝipoj antaŭ 2023.

Kiel parto de la totala floto de Carnival Corporation, tria LNG-elektra ŝipo, Iona de P&O Cruises UK ĵus estis liverita. LNG, la plej altnivela brula teknologio de la mara industrio, signife plibonigas totalajn aerajn emisiojn per la virtuala elimino de sulfura dioksida emisioj (nulaj emisioj) kaj 95% ĝis 100% redukto de partikloj. La uzo de GNL ankaŭ signife reduktas emisiojn de nitrogena oksido kaj karbona dioksido respektive je 85% kaj 20%.

Print Friendly, PDF & Retpoŝto

Pri la aŭtoro

Harry S. Johnson

Harry S. Johnson laboras en la vojaĝa industrio de 20 jaroj. Li komencis sian vojaĝkarieron kiel stevardo por Alitalia, kaj hodiaŭ laboras por TravelNewsGroup kiel redaktisto dum la lastaj 8 jaroj. Harry estas fervora globtrota vojaĝanto.